自从纯电动汽车开始井喷式增长，大众、凯迪拉克等传统车企相继迈出电动化转型的第一步，而蔚来、小鹏这样的造车新势力也在不断的刷新自己的产品库，但要说做到真正的豪华，还是得看奔驰。
135年以来，梅赛德斯-奔驰在技术、设计、安全等诸多方面持续引领汽车工业发展，不断树立豪华汽车的标杆，现在其在全面电动战略的背景下，接连推出奔驰EQC、EQA、EQB等车，今天给大家带来的则是全新奔驰EQS，其究竟有多香？且听小编慢慢道来。
外观：三代LOGO齐聚一堂
值得一提的是，全新奔驰EQS车头集齐了奔驰的三代LOGO，面板上的三叉星正是戴姆勒公司在1909年设计的LOGO；而机盖前端则是1926年戴姆勒和奔驰合并后设计的LOGO，一直沿用至今；车头正前方超大号的LOGO则是奔驰在近几年为了迎合年轻运动化而采用的设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5224、1926、1512毫米，轴距则达到了3210毫米。
值得注意的是，为了美，更为了风阻系数等，全新奔驰EQS的前机盖并不能随意打开，其将玻璃水的注入口设置在了车身左侧前翼子板之处。
内饰：1.41米一体式屏幕抢眼
动力：平稳才是它的归宿
作为一名汽车编辑，个人觉得自己是很幸运的，2021年的年初，我拿到了那台流淌着斯图加特烈马的“纯血”的保时捷Taycan Turbo，时隔一年，我又体验到了奔驰EQS，两辆车虽然都是百万级别的电动车，但给我的感觉却是不一样的。
前者的运动属性不言而喻，你会迫不及待的走上驾驶席，开上山亦或是下赛道，总忍不住想要激烈驾驶。回过头来再看看眼前的奔驰EQS，虽然样子上不输保时捷Taycan，但骨子里却是另外一副景象，稳重、柔和。
着重来说一下这辆车的运动模式吧，在该模式下，动力输出无疑可以得以更大的释放，当输出功率达到100%的时候，车辆还会发出轰鸣的声音，宛如一辆大排量怪兽在嘶吼，并迸发出245千瓦的最大输出功率，推背感极为强烈。
值得一提的是，现在大多数电动车都具备动能能量回收模式，全新奔驰EQS也是如此，共有3种模式，但其中一项为无能量回收，也就是说在此模式下行驶，松开加速踏板后，车辆能做到像燃油车一般丝滑，细节设计到位。
日常代步的时候，小编对于悬架个人是倾向于舒适的。在此模式下，从弹簧、减震器、悬架、底盘、轮胎再到座椅，路面上的大小颠簸都被细腻的过滤了一遍，在经过颠簸路面的时候，虽然车身在晃动，但坐在车内却一点都感受不到，所谓的极致舒适，想必就是这种感觉吧。
谈及舒适，自然是离不开车辆的静谧性，而作为一辆电动车而言，没有了发动机的它对于风噪和路噪会显得更加明显，再加上它无框车窗的设计，难免让人为其担忧。但这种想法显然是我多虑了，根本感受不到噪音，就像坐在一个密闭的空间一般，而车辆之所以能有这样的表现，得益于四门双层隔音玻璃以及S级上的空腔填充声学泡沫，同时该车还在电池与车辆之间加入了特殊的隔音垫，从而达到顶级的静谧性。
上文提到，新车拥有5224毫米的车身长度，但庞大的车身丝毫没有影响到它的灵活性，尤其是在转弯方面，后轮转向提供了很大的帮助，宛如坦克掉头。据官方介绍，后轮的最大转角可在后期通过OTA进行选配升级到10°，最小转弯半径降低至10.9米。
编辑总结：作为奔驰全面电动战略下的旗舰车型，全新奔驰EQS不仅让我们看到了奔驰最新的技术，也让我们领略到了电动车圈的天花板，你想的一切它都能给你。不得不承认，拥有百年造车底蕴的奔驰真的很会做产品。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号