上市不到三年,在积累了45万基盘用户后,长安CS75PLUS迎来首次换代。凭借12.49万-15.49万的指导价一鼓作气,再度杀入15万紧凑级SUV红海市场。三年推出两代的CS75PLUS,值得各位用人民币投票吗?本期【导购】,或许能给你答案。
自1月份启动预售以来,第二代CS75PLUS已斩获2.4万张订单,考虑到15万左右的SUV市场竞争程度,这个成绩表现可圈可点。要搞清楚它为什么能这么快就俘获消费者的“芳心”,要先从产品力的提升说起。
★ 全系爱信8AT,提供1.5T/2.0T蓝鲸动力可选
第二代CS75PLUS提供蓝鲸新一代NE1.5T以及2.0T两款发动机版本可选。其中,1.5T发动机最大功率138kW,最大扭矩300N•m,综合油耗6.4L/100km;2.0T版本最大功率171kW,最大扭矩390N•m;
最值得关注的是,原来与1.5T相搭配的6挡手自一体变速箱升级为爱信8AT手自一体变速箱,这在同级别中是比较少见的,动力配置基本对标豪华品牌。变速器与Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式相匹配,满足多种路况驾驶条件。此外,换挡平顺性及油耗表现也更值得期待。
★ 双外观设计,配合细节调整,外观更加年轻
第二代CS75PLUS提供双外观设计。一种是鲸鱼尾线条造型,并形成了V字型夹角,与长安汽车的LOGO相呼应;另一种是当下流行的晶体矩阵式,充满科技感。与之进行搭配的前大灯,也采用了新能源车型上最喜欢用的贯穿式。
值得一提的是,CS75PLUS在灯光上也下了一番功夫,采用全LED组合前大灯,解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁;远近光由11颗高性能LED组成;贯穿式流光前位灯由61颗LED构成;昼间行驶车灯由30+1+27颗白光LED组成,前转向灯由30颗LED构成,点亮效果更加醒目。
换代后的CS75PLUS车身整体造型风格基本不变,车身尺寸也几乎没有变化,轴距依然是2710毫米,在紧凑级SUV中属于中等偏上水平。提供18英寸和19英寸的轮毂,轮毂的款式更加运动化。车身侧面,也采用了新的工艺、色彩和材质来进行装饰。
★ 内饰布局不变,科技升级,车机更加智能
内饰设计略微调整,搭载双12.3英寸双联屏,采用全新玻璃冷弯工艺,实现整体一体式曲面大屏设计。暗藏在大屏下的新一代IMS智能交互系统,基于海量面部数据支撑,可实现Face ID人脸识别,识别成功后,轻踩刹车即可启动汽车,空调、多媒体自动调节到驾驶人常用状态;更可实现智能手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示功能。
此外,全系搭载大尺寸全景天窗、全系540°高清全景影像和全系6安全气囊,在科技及安全方面也用了不少心思。
★ 美中不足:没有四驱可选
不过,尽管第二代车型在动力、外观、内饰以及配置方面都进行了升级,但是在驱动形式方面,依旧仅提供两驱。这和同级别的其他竞品相比,给消费者的选择空间相对缩小了。毕竟按照消费者的逻辑,我可以不选,但你必须得有。如果后续能推出四驱版本,估计销量能再拉升一个台阶。
换代车型共推出6款配置,其中包括1.5T版本3款(豪华型、尊贵型、领航型)以及2.0T版本(尊贵型、领航型、旗舰型)3款。其中,尾缀名称相同的意味着配置相同(除动力外)。因此,为了便于比较,在下文的对比表格中我们选择1.5T豪华型、1.5T尊贵型、2.0T领航型以及2.0T旗舰型四款进行对比。不过各位不用担心,在正文分析时,会对其他车型配置及选择进行讲解。
不同配置装备及价格对比
对比几个配置不难发现,指导价为12.49万元的入门版——1.5T豪华型,在配置方面诚意十足:后排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、360全景、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、全液晶仪表、主座椅电动调节、12.3英寸中控屏、车联网、OTA升级、LED光源、大灯延时关闭、感应雨刷等。
这么看下来,入门版该有的配置都给到,这基本和许多合资品牌的中配及以上配置等同了。如果就看中了它的8AT,这个配置可以考虑入手。
当然,这仅仅是入门版,好在各配置之间的价格阶梯均在1万元以内,因此价格差异不大,那么配置方面呢?
预算加5000,便可以买到指导价为12.99万元的1.5T尊贵型,配置多出了主动刹车、定速巡航升级为全速自适应巡航、电动记忆后备箱、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅加热、全车车窗一键升降、车载净化器等功能。配置不错,价格也没提高太多,性价比不错,可以重点考虑;
再加6000元,可以买到指导价为13.59万元的1.5T领航型,后者多出的配置主要体现在辅助驾驶方面,如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、倒车侧预警、自适应远近光。配置注重智能方面,增加了用车的便利性和安全性。如果预算相对充足,上述配置使用频率高,这个可以考虑。
前面提到的都是1.5T车型,不少朋友想要在动力上一步到位,2.0T是个不错的选择。具体来看,入门的2.0T尊贵型,指导价13.99万元。相较于1.5T,其功率提升至233马力,扭矩提升390牛·米,参数来看,的确让人心动,其余配置参考1.5T尊贵型。价格相较1.5T尊贵型贵了1万元,我个人觉得,如果对动力有追求,又想兼顾配置,这个可以考虑;同样,预算加6000买到指导价14.59万元的2.0T领航型,配置参考1.5T对应版本。
此外,2.0T还推出了旗舰型,在2.0T领航型的基础上加7000元至15.49万元,也是顶配车型,配置多出了前驻车雷达、自动泊车入位、前排无钥匙进入、真皮座椅、手势控制、面部识别、索尼品牌音响、64色车内氛围灯、后视镜功能升级、自动防眩目、温度分区控制,在科技和豪华配置上有所升级,这个就看个人需求,预算充足直接上。
结合上面的分析,可以这么选:
1.先看动力需求,1.5T和2.0T二选一;
2.再看配置需求,在我个人看来,预算略紧的话,1.5T豪华版基本够用,配置基本给到位,重点关注8AT,性价比不错;预算充足点,尊贵型的配置比较丰富,而领航型优势在于智能辅助驾驶以及安全配置方面,这个就看预算和配置使用频率了,这两个选哪个都可以,价格差异不算太大。在我看来,可以考虑选个领航型一步到位,不留遗憾。
3.预算再往上,2.0T顶配可以考虑了,但这个比例毕竟较低,仅供参考。
文章开头就提到,15万左右的紧凑级SUV市场早已是一片红海。尤其是自主品牌之间的竞争,可谓挤破了头。考虑到同级别竞争态势以及后台读者朋友们的留言情况,我们选择哈弗H6以及吉利星越L进行对比,三者价格及定位高度重叠,也是不少朋友在选择过程中容易纠结的三款车。
考虑到销量及产品情况,我们选择指导价为14.69万元的第三代哈弗H6 2021款2.0T 自动四驱Max、指导价为14.79万元的长安CS75PLUS2022款 第二代 2.0T 自动领航型以及指导价为15.52万元的吉利星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型进行对比。
长安CS75 Plus对比哈弗H6、吉利星越L
通过上述对比可知,三者指导价差异不大,目前终端折扣方面,网络端的报价并没有显示有太多折扣(具体报价建议咨询当地4S店)。因此,三者无论是在价格还是产品方面,均具备较强的可比性。
尺寸方面,星越L凭借2845mm的轴距领先于H6(轴距2738mm)和CS75PLUS(轴距2710mm),在长宽维度上,星越L也占据尺寸优势,个头更大。
动力方面,尽管三者都搭载2.0T发动机,但从参数来看,CS75PLUS搭载的蓝鲸2.0T发动机可实现最大功率233马力,最大扭矩390牛·米的动力输出,而且搭载爱信8AT,功率和扭矩都领先其他两款车型,后两者均搭载7挡湿式双离合变速箱。因此,无论是在动力参数还是换挡平顺性方面,CS75 PLUS的表现均更值得期待。
其他配置来看,哈弗H6亮点在于搭载方向盘换挡、矩阵式大灯、HUD抬头显示以及温度分区控制,支持Carplay,而且提供越野驾驶模式可选。此外,基本相同预算下,H6买到的是四驱。因此,对于这个价位,如果只考虑四驱,只能选H6(星越L也提供四驱,但价格接近18万)。
CS75 PLUS的配置优势在于:电动记忆后备箱、主动闭合进气格栅、HUD抬头显示、运动风格座椅等;
星越L的配置优势在于:前后驻车雷达、电动感应记忆后备箱、主座椅提供腰部支撑、驾驶位电动座椅,矩阵式大灯、外后视镜记忆以及温度分区控制。在舒适性以及使用便利性方面具备一定的优势。
对比下来,三款车型在具体配置方面算是各有所长,整体差异不大。三者的差异主要在动力、驱动形式以及空间方面。
因此,就三者而言,建议可以这么选:
1.侧重动力性能,建议选择CS75 PLUS,2.0T+8AT,在动力及换挡平顺性方面都值得期待;
2.考虑空间,星越L在长宽和轴距参数方面均具备一定优势。当然,具体的乘坐体验建议店内试乘体验;
3.此外,如果考虑四驱,建议选择H6,因为CS75PLUS全系无四驱,星越L仅在高配车型上有四驱,价格在18万左右,超出了我们讨论的预算范围。
最后为大家简单总结下:
就CS75PLUS而言,可以这么选:
➤1.先看动力需求,1.5T和2.0T二选一;
➤2.再看配置需求,预算略紧的话,1.5T豪华版够用;预算充足点,尊贵型和领航型都可以,价格差异不算太大。可以优先考虑领航型一步到位;
➤3.预算再往上,选顶配吧。
横向对比的话,建议可以这样选:
侧重动力性能,建议选择CS75PLUS;考虑空间,建议星越L;考虑四驱,选择H6。至于具体配置方面,三者基本各有所长,但都没有明显短板,把这个因素结合起来综合考虑即可。
以上,希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然,在对比分析过程中,自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选,也欢迎各位后台留言你想要对比的车型,讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。
本文作者为踢车帮 杨帆
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