随着自主品牌技术愈发长进，国产车在国内市场受到了消费者一致认可，买的人也是越来越多，这无论是对车企还是整个国产车市场都是绝对的大好消息。不仅如此，自主品牌并没有单纯把目光放在国内市场，更加出色的产品力表现也让它们有足够的信心和底气走出国门，走向全世界。
比如全新第三代哈弗H6在不久前就进入了澳洲市场，相较于东南亚、东欧、南美洲等发展中国家和地区，澳洲作为发达国家，哈弗H6能上市销售也算是一个不小的突破。目前，全新哈弗H6在澳洲市场的起售价为32990美元，折合人民币大约为20.97万元，对比国内还是有不少的提升。
想要在发达国家站稳脚跟，产品的品质与质量自然不能少。日前，澳大利亚新车安全评价机构（ANCAP）对全新一代哈弗H6进行了一系列的主被动安全测试，结果现实，哈弗H6各方面都表现出色，获得了五星级评价。
ANCAP分为四个测试环节，分别为行人安全、成人乘员安全、儿童乘员安全、车载安全辅助技术。包含了被动安全测试和主动安全测试，同时想要获得五星评价，则需要在成人安全和儿童安全两大环节获得80%及以上分数，在行人安全中获得60%及以上分数，在车载安全辅助技术中获得70%及以上评分。
具体来看，在成人乘员安全方面，哈弗H6各项表现都非常不错，其中侧面碰撞和侧杠碰撞都获得了高分表现，前部鞭打测试中甚至获得了满分表现。得益于各细分项目都表现优异，所以在成人乘员安全部分得分率来到90%。
接下来就是儿童乘员安全，前方和侧方动态测试都取得了不错的表现，其中后者更是获得了满分的成绩。只是在车载儿童安全功能配置方面扣分比较多，满分13分仅得了8分。不过即便如此，儿童乘员安全环节依然取得了87%得分率。
行人安全方面，哈弗H6得分率为67%，其中在头部撞击、大腿撞击、小腿撞击三个细分环节上都做出了比较出色的表现。稍有不足的是AEB在应对行人、自行车、路口转弯的场景扣分比较多。因此拉低了整个行人安全的得分率。
最后是车载安全辅助技术，得益于哈弗H6配备了一套L2级别的辅助驾驶系统，所以在该环节的表现都比较不错，得分率达到73%，如果能加入驾驶员行为检测装置以及提升AEB系统对路口检测识别能力的话，成绩会变得更加亮眼。
优秀的成绩离不开背后数百个日夜的钻研和付出，哈弗H6之所以能通过澳洲如此严苛的ANCAP五星评价，主要是在安全配置方面有了全面提升，使其更能满足现代消费者对于车辆安全的需求。
第三代哈弗H6在主动安全方面配备了AEB自主刹车、车道保持以及车道偏离预警功能，可以有效降低驾驶员注意力分散而引发的安全事故。同时在被动安全方面，基于柠檬平台重新设计的车身结构，使用了大量高强度钢材以及多枚安全气囊，给予乘客360°全方位的保护。
总结
综合来说，不管是主动安全还是被动安全，哈弗H6都可以说做到它所在价位的天花板水平，这也是它一直能被国内消费者所信赖的原因。如今哈弗H6成功走出国外，征服ANCAP，也说明走出了成功的一步。
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