一周之内，九家新能源车企宣布涨价，买车可能违约你敢入手吗？

　　如果有人跟你讲，汽车是个消耗品，买车是很蠢的行为：你可以这么回复他，汽车也是理财产品，有些车在你下定之后就已经涨价了。而且涨价的趋势目前来看不可逆转，至于你最终能不能提到车，那还得看缘分。

　　上周以来，众多新能源车企纷纷上调售价，而且有的车型涨幅惊人。这些车企分别是五菱、奇瑞新能源、比亚迪、特斯拉、哪吒、几何汽车、零跑汽车、小鹏汽车、威马，另外欧拉汽车将在3月23日全线上调欧拉好猫的价格。据初步统计，迄今为止，有接近20家车企和超过40款新能源汽车（主要是电动汽车）上调了车型售价。

　　单看涨幅的话，多数车型在3000元~6000元之间，比如奇瑞新能源的部分车型、哪吒、几何汽车、比亚迪等等，也有一些车企涨价很猛比如特斯拉部分车型涨了一两万元，而零跑C11的涨幅竟然达2~3万元。

　　和涨价这事儿配套的是，部分新能源车企的产品交付困难，比如几何汽车就有非常多的投诉。有很多去年十月到十一月份下定的车主目前还有很多没有提到车的。有传闻说，提车这事儿也不是不可以，主要是两个字：价钱。要么直接给钱加快提车速度，要么加钱买高配或顶配，由于车辆交付拖沓且涨价，几何功夫牛牛得一塌糊涂。

　　要说牛，特斯拉也很牛。说是为了打击黄牛，特斯拉搞出了《不转卖承诺函》。在消费者要买车的时候，特斯拉会拿出这个让你作出承诺，一年之后不能把车卖给第三方，否则将让你支付开票价格的20%作为违约金。WHAT？买车也能违约，你买的车还不能转卖了？且不论特斯拉有没有罚款的资格，单凭这小脑瓜子，当年不去房地产搞搞真的是可惜了。

　　从短期来看，这次新能源车企涨价确实理由充足，毕竟锂电池的成本锂和镍的原材料涨的很厉害，而且了芯片也很贵啊。八核变四核还是你能看到的，那么你看不到的地方呢？再说了，生产芯片也要原料的，某些关键的气体啥的被断供之后，新能源汽车可能就真的只剩下四个轮子和一个沙发了，所以车企们完全就是一副要买赶快，不买还涨的心态来看这事儿的。

　　从长远来看，虽然新能源汽车的超低“油耗”可以很好地规避通胀带来的肉痛，但新能源汽车本身的成本尤其是出了事故之后的维修成本依然是很值得重视的问题。

　　和传统燃油车不一样的是，不管哪一类的新能源汽车都喜欢把传感器布置在车辆的外壳上，这些传感器价格都不太便宜而且在碰撞中容易损坏。而尤其对于纯电动汽车来说，车辆碰撞有可能导致电池包内的电池发生轻微的位移，从而导致短路和短路引发自燃等一系列后果，这些都是厂家和销售不太告诉你的。另外还有某些车企用的电池可能不达标，给你用锁电的办法远程降低你的续航里程，让你的车子变得更加“安全”，您瞧瞧他们是多么的贴心啊！

　　所以在买车这件事情上，MYAUTO的建议是买之前一定要考虑好，比如像几何汽车EX3功夫牛这样的车型看起来很棒，但它能给你什么呢？而某些车子由于芯片等等原因造成的减配，你看得到欧拉好猫，你看得到别的吗？再说了，暂时的保值增值并不代表车辆能够一直维持良好的驾乘体验，尤其在车辆价格上涨之后，更应该三思而后行啊。

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