知嘹汽车/张轩墨
一直以来，阿斯顿马丁、兰博基尼、法拉利等家族作为跑车界的翘楚，流线型的车身，中大型车的发动机，极低的底盘已然成为了界内的标配，但不可否认的是，很少有车能比2023款阿斯顿马丁更好的诠释这几个特点，它仿佛是浑然天成在引擎盖下面藏着一只来自洪荒的巨兽。
据海外媒体消息披露，2023款阿斯顿马丁将采用超轻量化的双涡轮增压 5.2 升 V12 发动机，其发动机重量可能不足原配置的四分之三，极大的减轻了全车的累计重量，全球仅生产 333 辆，并且仅作为轿跑车提供。
目前，阿斯顿马丁官方表示，”由于前所未有的需求“订单系统已经关闭，这意味着除了这333辆外，没人能够再买到超轻量的V12发动机。
阿斯顿马丁V12双涡轮增压发动机将产生 690 马力和 555 磅英尺的扭矩，如此强悍的动力，已然无限逼近世界顶峰。据官方透露，并非任何车都能兼容V12引擎，配备V12的车型都是具有经过改进的悬架、更宽的履带和专业的空气动力学套件，在保证速度的同时，也不会落下对驾驶人安全的保护。
虽然上一代 阿斯顿马丁Vantage系列 产生了多个 V12 动力变体，所有这些变体都使用较旧的 6.0 升自然吸气发动机，但这次Vantage系列只有一个新的V12，它仅为双门轿车提供，不会有敞篷版。
该发动机与 DB11 和 DBS中的发动机密切相关，共享后者在 6500 rpm 时产生的 690 马力的功率数据。虽然以我们的视角来看普通的 V8 动力方面已经 毫不逊色，但阿斯顿马丁声称 V12 的功率仍然比V8高 20% 以上。变速箱方面，其仍然是八速变矩器自动变速箱。
底盘方面，阿斯顿首席执行官托拜厄斯·莫尔斯声明：他们将对Vantage系列的V12跑车进行大幅的修改，以至于你会认为它是一款全新的车型。其中包括前弹簧刚度增加 40% 和后弹簧刚度增加 50%，新的顶部安装，修改防倾杆，用于后轴的新二级弹簧，这些都将会极大的提高乘坐舒适性。
阿斯顿首席执行官还说，Vantage系列的V12跑车比标准车宽 1.6 英寸，并配备了许多碳纤维面板。与 Vantage系列的V8跑车相比，转向系统经过了修改，后支柱支撑和额外的加强件提高了结构刚度。除此之外，碳陶瓷制动器和21 英寸车轮将成为标准配置，这些车轮将提供轻量化版本，Vantage系列的V12跑车都将配备 Michelin Pilot 4S 轮胎。
内饰方面，据目前已知的消息来看，买家可以选择真皮运动座椅，还可以使用阿斯顿的定制服务来选择定制的外观和装饰颜色。阿斯顿马丁解释道，他们并不期望任何完成的汽车是相同的。
目前还没有关于定价的官方消息，但根据一些海外媒体报道，我们预计其售价可能会在175.8万元到216.8万元之间，将在2022年末期开始交付。它的价格将是标准 Vantage 的两倍多，但这
也将成为一款更稀有的汽车。
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