近日有媒体曝光了领克03+的效果图，作为一款已经上市了4年的车型，确实也迎来了中期改款的时机。毫无疑问，领克打造出了近几年最受消费者欢迎的自主轿车，自这款车上市以来网上的好评不断，销量上的表现参照这个价位的车型来看的话，表现也算是非常优秀。不过，随着中期改款车型来临，有不少网友评价新车变丑了，这会成为领克在市场上遭遇的第一道坎儿吗？
那么，我们先来看领克03+的专利图。很明显，设计变化主要是在车头部分，现款的领克03+采用了贯穿式进气格栅连接两侧灯组，同时在车牌下还有一个小格栅，用来营造层次感。而新款领克03+在此基础上增加了拐角，下格栅的面积也变得更大了一些。这样的变化对于领克03+的目标客户来说，确实算是很大的调整了。
变丑了？还是变帅了？如果以我个人的主观审美趣味进行评价，改款过后依旧是半斤八两，因为现款的领克03+我就没能Get到它的美感。所以，再怎么调整只要是那个日行灯还在原来位置，我都不会喜欢上这款车的前脸设计。再次强调，这是我的主观评价，人和人之间的审美趣味差别还是很大的。
但不管怎么说，我都认为这或许并不会成为影响领克03+销售的关键因素，只要它产品的基本素质还在，那么我相信会有人为了它的驾驶感受、技术等因素去购买这款车。好消息是，新款的领克03+在配色上将会比现款车型艳丽许多，这无疑增加了产品的年轻感，也会给消费者带来更多的选择性。
动力方面的调整，目前我们还没有拿到准确消息。不过我猜测，新车将会保持目前的动力总成。给出1.5T和2.0T两种方案，匹配7速双利变速箱。而03+则提供更高性能的发动机，匹配爱信8AT变速箱。参数上将会维持现有数据，或许做出细微的调整，整体差距应该不会太大，甚至有可能保持完全一致。
那么，我希望它能有一些改动。之前驾驶这款车，总觉得它的NVH还有待提升，虽然它的定位是一款运动产品，但是它终归不是一台性能车。既然如此的话，那么舒适度的提升我认为还是很有必要的。事实上，这款车有1620KG的整备质量（03为1560KG），也就以为它还有堆料来提升NVH的空间。另外一点，就是50L的油箱确实有些小了，如果稍微能大一些，也可以减少一些琐事。当然了，对于不喜欢加满的朋友来说，这一点无伤大雅。
最后，中期改款的领克03+将会在今年年中亮相，并在年内完成上市。考虑到北京车展延期举办，它大概率会出现在今年中旬的车展上进行亮相。无论如何，都希望领克03+能充分吸收老车主给出的建议，毕竟人性化考虑上的进步，比外观设计更加重要。
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