气场不逊BBA，轴距近3米尺寸直逼E级，新红旗H5更多信息曝光

知嘹汽车/Jasper

红旗这几年凭借HS5、H5以及H9等车型成功出圈，无论是在关注度还是销量上都实现了飞跃式的增长，2021年度，红旗全年的销量达到了27.2万台的，可以说是实现了对品牌的全面拯救复苏。近日，红旗官方发布了全新一代H5的官方图片，造型像极了H9的缩小版。

全新红旗H5在外观方面延续了红旗近些年来的设计语言，“高山流水”式的进气格栅打造了车头极致的垂直效果，前车灯组的造型采用了分体式设计，修长的灯组向两侧延伸，增加横向视觉效果，而下方的灯组则更努力营造庄重感。

车身侧面的腰线设计很凌厉，从车头笔直延伸至车尾，为新车增加不少力量感，而车顶部的线条则趋向平滑，虽然是三箱车型，却有一点溜背感，缓解了全车的庄重，显得比较时尚。值得注意的是在前车门部分加入了红旗标志性的红色条状装饰，与车头中央部分相呼应，增加标志性。

车尾部分的设计采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计，两侧的灯组采用了横条状的点亮效果，下方两个宽大的双出排气设计极具运动气息。新车在尺寸方面官方还没有公布，不过根据现款H5的尺寸来看，应该会保持在4.95米左右的车身长度。相较于比较沉重的品牌气息，全新红旗H5在配色方面则显得有些大胆，红旗红和极光蓝的颜色加入十分亮眼。

内饰部分，红旗采用了大尺寸的全液晶仪表和竖状中控屏幕的组合，中控的部分实体按键也有保留，实用与豪华感兼具，中控屏幕的位置有些偏低，操作上可能会有些不便。此外，全车内饰基本都采用了软性材质的包裹，暗红色的内饰很有质感。

按照红旗H5以前的定位，在20万以下的B级车中，全新红旗H5的外观确实很有牌面，无论是气势还是设计感，甚至可以碾压30万左右的BBA车型，但光有气场，那性能呢？

虽然目前红旗还未正式官宣H5的动力配置，但根据现款车型来看，新款应该还会延续目前的1.5T+7DCT和1.8T+6AT的动力配置，但会在此之上加入PHEV插电混动系统来紧跟时代潮流。不过也有传言称，新款H5会基于全新横置平台打造，并搭载全新的2.0T发动机。

与同级别比较有代表性的B级车比较，红旗H5在空间上要优胜于凯美瑞、雅阁以及大众迈腾等车型，但在动力配置方面，1.5T和1.8T的动力水平则就显得有些羸弱，如果新款会推出2.0T的动力版本，那在同级竞争中则会更有竞争力。

红旗H5自2017年发布至今，也该迎来全面提升，现款的红旗在2021年能砍下8万多台的销量成绩已经证明了中国消费者对于红旗品牌的认可，全新的红旗H5如果能在动力方面再带来2.0T的惊喜，那恐怕没有什么可以阻挡它成为一台爆款车型。

回到我们最初提出的问题，新款红旗H5的设计足够大气，可以不输BBA，但在性能上的表现呢？答案可能是不言而喻的，红旗作为中国最有可能做成高端的品牌，相比国际一线豪华品牌还有一定差距，但至少它在逐渐在二线豪华品牌中站稳脚跟，有人可能会质疑红旗的销量都是靠着价格实惠和所谓的民族感搭建出来的，但我们依旧不能否认红旗H5、H9等车型的爆火与车本身无关。红旗的复苏只是中国汽车工业又往前迈的一步，又向上累积的一步。

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