据彭博社消息得知，特斯拉位于上海的工厂叒停产了，目前针对此消息，没有等到特斯拉的任何回应，但是却等到了马斯克感染新冠的消息。
昨晚马斯克在社交平台表示自己感染了新冠，并且是毫无征兆地感染上的，那应该就是属于无症状感染者了吧。
咳咳，说回特斯拉上海工厂停产这件事，这也已经不是特斯拉第一次停产了，就在3月16、17日，特斯拉就进行过为期两天的停产，当时特斯拉表示，将积极配合政府防疫相关政策同时，尽力保证工厂生产的正常运行。
而这家超级工厂为什么会得到那么多人的关注？因为特斯拉正是得益于这家在上海的超级工厂，毕竟这家上海工厂生产了超过特斯拉去年全球年销的2分之一。哦，对了！特斯拉去年2021年全球销量是93.57万辆。
据了解，特斯拉在上海的这家超级工厂，一周能生产大约17000辆车，那么算下来，平均一天能造2500辆新车。停产时间预计为4天，那么也就说明停产这期间，将会减产近10000辆新车。
还意味着目前订了特斯拉Model Y和Model 3车型的伙伴，还需要再等一段时间了。不过受到“缺芯”的影响，只要是提新能源汽车的消费者，基本都得等，问题应该不大。
不过在上海的小伙伴可都要好好配合防控要求，争取早日解放！
无独有偶，曾经因为疫情停产的车企可不止特斯拉，据了解还有华晨宝马，而且因为疫情原定于4月中的北京车展，也延期到了6月举办。怎么说呢，还是希望疫情赶快过去吧！
不过笔者倒是觉得，这一次的疫情也给车企增加了不少防范意识，合理猜想一下，现在新能源电动汽车发展那么快，是否今后车厂造车会实现全自动化？远程操控管理，无惧任何特殊情况，当然这种情况也仅是俺想当然了，毕竟这背后的技术要求，肯定相当得高。
值得一提的是，特斯拉柏林工厂已经在3月22日正式进入量产汽车环节，这也是特斯拉在欧洲的首家电动汽车工厂。值得注意的一点是，开启欧洲市场的可不止特斯拉，国内小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车等新势力也将全力远征海外市场，相较于特斯拉，俺反而更期待国产汽车能够怎样精彩的表现。你呢？
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