油价止不住涨？纯电忧里程！不如看看这三款15万左右插电式混动！

2022年注定又是一个让人难忘的一年，除了疫情，还有国际的局势，已经不停上涨的油价和电池原材料的价格，本来以为可以快快乐乐的开始新生活，结果又要开始纠结了。纠结什么呢？当然是纠结买油车还是买电车，油价一直涨，看到燃油车有点畏手畏脚，但是电动车的续航有让自己心里没底。既然这么纠结，为什么不买插电式混动车型，可油可电，随时旅行。今天就给大家推荐三款纯电续航破100km的插电式混动车型。

比亚迪-驱逐舰05 2022款 DM-i 120KM 旗舰型

售价：15.58万元

先来说一款最近比较火的新车，来自比亚迪海洋网的军舰系列首款紧凑级家用三厢轿车，比亚迪驱逐舰05。为什么火呢？外观很新颖，还有DM-i混动系统的加持。

前脸采用横幅条进气格栅造型，机盖的下方是和王朝系列最大的不同，银色的饰板换成了高亮饰板，中间的车标也变成英文标。两侧大灯和饰板相连，较强的整体感也让前脸显得十分犀利。

车身侧面的造型比较简约，没有刻意的营造出运动的感觉。不过C柱往后溜背的设计也是时尚了一把。车尾的造型延续了简约的设计，贯穿式尾灯依旧保留，不过尾灯外壳采用熏黑的处理，更加年轻时尚。

内饰的设计相比起外观就没有那么多新鲜感。同样来自比亚迪的海洋网车型，所以整体的感觉比较熟悉。全液晶仪表，中控可旋转的大屏在驱逐舰05的车内出现很寻常。点火开关和旋钮式的换挡机制都被设计在了中央通道，使得中控台的整体感更强。为了追求一定的年轻化，空调出风口的外圈采用红色饰条点缀。中控台中央采用哑光银饰板贯穿，一直延伸至两侧的车门左右，营造出环绕感。

驱逐舰05搭载了比亚迪的DM-i混动系统，1.5L骁云专用混动发动机和一台145千瓦的电机，纯电续航里程达到了120km（NEDC工况），最低荷电状态油耗仅为百公里3.8升，即便是没电了当油车开也不心疼，当然120km的纯电续航对于城市代步而言，也是足够了。

星途-星途追风ET-i 2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

售价：15.98万元

第二辆车大家肯定有点陌生，因为它没有过多的宣传，星途追风ET-i，可能看到名字你们都不认识它。奇瑞旗下的高端品牌，星途的插电式混动车。

外观的造型和燃油版车型保持高度一致，上下分层的前脸造型，上半部分是高亮黑饰板连接两侧大灯组，上方是英文车标，下方则是横幅条的进气格栅造型，如果不知道这台车是混动车，可能就把它当成了燃油版。

车身侧面的造型比较简约，前翼子板上方的充电口表明了它的身份。车尾则是采用当下流行的贯穿式尾灯造型，双边共两出的排气依旧保留，整体的感觉还是偏运动。

内饰的设计走的的时尚科技风格，不得不佩服如今国产车对于内饰的设计真的是越来越潮流。双联屏的造型，贯穿式的空调出风口，每一样都是如今的潮流。中控台的下方还保留了一排实体按键，控制车辆的驱动模式。两个大旋钮组成的空调控制区域，有没有路虎的感觉呢？拨杆式的电子挡把小巧精致，大量采用钢琴烤漆黑的饰板装饰车内，看起来很有档次感，就是有点爱留指纹。

星途追风ET-i搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，搭配一台最大功率125千瓦的电动机，百公里加速时间6.8秒，纯电续航里程105km（NEDC工况），最低荷电状态油耗仅为百公里4.8升，虽然比驱逐舰05高了一点，不过这可是一辆SUV。

长城汽车-玛奇朵DHT-PHEV 2021款 1.5L 特调版

售价：16.68万元

这辆车大家也一定认识，同星途追风ET-i一样也是复刻了燃油版的造型，玛奇朵DHT-PHEV 。

整个前脸的造型依旧是魏牌咖啡家族的造型，高亮镀铬的中网搭配竖条状的车标，很有辨识度。前包围两侧硕大的导流槽造型，增加了前脸的运动风格。

车身侧面的造型依旧是SUV车型方正的造型，整体的线条微微上扬，凸显不错的力量感。车尾的造型非常简约，尾灯组内部采用竖条状的灯组，点亮之后有着不错的辨识度。

内饰的造型绝对会让你不敢相信这是一辆15万左右的车型。中控屏的尺寸很大，几乎车内所有的控制都集成在了这块中控屏内部。全液晶仪表的尺寸比较小，不过显示的内容还算丰富。双幅式的方向盘，在这个追求运动感的年代看起来还是比较新颖的。电子挡把的样式比较小巧，不过手感很不错。中控台采用大量不同的材质拼接而成，给人不错的档次感。

玛奇朵DHT-PHEV搭载了一台1.5L自然吸气发动机，搭配一台最大功率115千瓦的电动机，纯电续航里程110km（NEDC工况），最低荷电状态油耗仅为百公里4.4升，在同级别的SUV车型里面，油耗算是优秀的。

总结:

目前受到电池原材价格上涨的影响，很多车企已经调整了旗下纯电车型的售价，我相信不久之后插电式混动车型也将会迎来一轮调价，而且今年是新能源车型补贴的最后一年，明年的政策还未明了，所以目前对于买车是刚需的小伙伴，应当趁早打算。