日前，买车网Buycar获悉，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车在欧洲完成首次真实交通中的能效之旅，凭借1次充电即可续航超过1000公里的超高能效，VISION EQXX概念车创造了平均每百公里仅8.7千瓦时耗电量的梅赛德斯-奔驰史上最低能耗，成就了电动汽车能效新标杆。
据了解，VISION EQXX概念车自德国辛德芬根出发，以140公里/小时的高速巡航和87.4公里/小时的平均时速，历经高速公路、山路隧道等多重路况，穿越风雨湿滑、高低温差等复杂气候，最终抵达法国卡西斯，抵达时剩余电量约15%，约等于140公里的续航里程。
新车之所以能达到如此成绩，离不开高效能量管理系统——被动与主动冷却系统，安装于车辆底板的散热板可利用气流对传动系统进行均衡降温，令车辆增加约20公里的续航里程。当穿行炎热环境需要开启空调制冷，或寒冷天气中运行热泵时，空调系统会启动主动式进气格栅的“智能气帘”，打开额外的空气导流通道。空气导流通道可将位于车头的高压区与发动机罩顶部的低压区连接起来，以最小的空气阻力实现高效的热管理。即使“智能气帘”处于开启状态，风阻系数也仅增加0.007。
此外，VISION EQXX概念车还可根据能量流、电量、地形，甚至是风和太阳的方向及强度等信息，提供最高效的驾驶风格建议，成为旅途驾驶的智能助手。
在即将冲过卡西斯终点线前，VISION EQXX概念车通过能量回收系统再一次积蓄能量。经过11小时32分钟的长途跋涉，它不仅结束了长达1008公里的公路旅行，还尚存约140公里的续航里程，无需充电便可继续来一次短途兜风。
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