没想到，来到2022年，造车新势力仍未能逃过被洗牌的命运。
日前，海源复材发布公告称，公司审议通过了《关于拟转让参股公司股权的议案》，将持有云度新能源汽车有限公司11% 的股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙，转让价款为 2200 万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。
企查查显示，目前云度新能源四大股东中，莆田市国有资产投资集团有限责任公司占股43.4%，福建龙头产业股权投资基金合伙企业占股30%，珠海宇诚占股15.5%，海源复材占股11%。这次股权转让完成后，珠海宇诚占股将达到26.5%。
股东退出对于云度汽车而言并不是一个积极的信号。
早在今年二月份，业内就有消息传出，云度公司因为资金链断裂于2022年2月份开始处于停产状态。
对此，近日云度汽车相关人士回应称，“我们停产主要是因为电池问题，现在新货源已经确定，预计两个月后就复产。”
尽管官方努力提振市场信心，从具体经营情况来看，云度目前情况十分不乐观。
公告披露，云度汽车2021年营收6776.32万元，亏损高达2.13亿元；今年前三个月营收仅为660.25万元，再亏损5571.36万元。
销量方面，云度汽车2021年凭借云度π1、云度π3两款车型仅卖出了5361辆，月均销量只有四百余辆。
两款车虽然售价均定位在10-15万区间，属于最容易走量的细分市场，但是相比当前市场主流电动车相比，云度的产品在续航、动力和配置等方面，都不具备明显竞争优势。
公开资料显示，云度汽车成立于 2015 年12月4日，属于于蔚小理同期的新势力品牌。
2020年8月，履新云度新能源汽车有限公司CEO不久的林密曾公开表示：“2025年云度要跻身国内纯电汽车品牌前三强，代表中国新能源品牌参与全球市场竞争。”
同年12月，云度还成立了自家的出行服务品牌——饺子出行，企图借助网约车突围，然而也只是在2021年上半年实现了个别月份六七百辆的小高潮后，就再无起色。
目前看来，云度别说跻身前三，就连活下去都十分困难。
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