随着国家号召节能减排,新能源汽车领域发展迅速,其凭借着超高的性价比和可观的燃油经济性深受广大消费者的喜欢,而在新能源领域造车势力之间竞争激烈,蔚来就是其中一员,作为纯电动自主品牌的“先驱者”之一,为了在纯电动高端市场站稳脚跟,终于在2021年1月推出了自己旗下2.0时代的首款产品,蔚来ET7,目前在售3款车型,售价区间为44.8-52.6万元,那作为蔚来2.0时代的首款产品,蔚来ET7表现如何呢?
外观方面,新车把当下电车流行的设计元素都已融入。前脸采用全封闭格栅设计,两侧还配有犀利狭长的折线形LED大灯组,这造型十分新人眼球,也是前端部分的点睛之笔。此外新车前包围还进行了熏黑处理,整车的设计简单大气但科技感时尚感非常足。
车身侧面,蔚来ET7长宽高分别为5101/1987/1509mm,轴距为3060mm,车身侧面一条由下至上的腰线让整个低趴的车身更具运动感,隐藏式门把手设计,有助于降低风阻,同时配备了电吸门,豪华感扑面而来,车尾弧线足够优雅,线条从车顶顺势而下,在末端微微上翘,配合整个车身比例,更加精致,贯穿式尾灯的设计,在点亮后,很有质感,同时也增加了蔚来ET7的辨识度。
蔚来ET7首发版默认标配100kWh电池,但在这里需要跟大家说明的是,不同轮圈型号对这辆车续航影响明显,比如采用20英寸长续航动力轮圈就能够拥有最长的CLTC工况705km续航里程,而我们这款额外花费1.2万元选装的21英寸碳纤维轮圈,却只能给这辆车带来615km的CLTC工况续航里程。蔚来ET7的产品实力相信大家也有目共睹,无论是3.58秒的0-100km/h加速性能,还是521公里的实测续航里程,以及它众多前沿科技配置等等,可以看出,这是一款完成度非常高的中国品牌豪华轿车。最难能可贵的是,蔚来ET7在面对德系三强“5、6、E”时,并没有一味采用越级竞争,而是大家站在同一起跑线上,面对面“硬碰硬”,这无疑是中国品牌的一次意义重大的尝试和突破。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
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