内饰惊艳，外观一言难尽——宝马新7系亮相。

4月20日晚，宝马新7系在北京举行了全球首发，并首次公开亮相了纯电动旗舰车型——宝马i7。

随着不久前i3的国产和此次新i7的亮相，宝马在中国市场推出的纯电动车型将达5款。2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团预计将在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。

 此外，宝马还透露，代表着下一代技术跨越的BMW“新世代”车型将于2024年开始试生产并于2025年推向市场。这句话听起来会让人觉得，现在的纯电宝马车型好像还没有应用跨越性的技术。

本文着重聊聊全新 i7。新车基于哪个平台打造，此次并没有透露，只公布了车辆的尺寸规格，续航里程，以及内饰配置等产品信息。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说：“全新BMW 7系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。我们相信，今日中国之动向，将引领世界明天的方向。”

可见宝马太重视中国市场了。原因很简单，如今，中国已成为BMW 7系全球最重要的市场，BMW 7系近一半的销量来自中国。所以说点讨好中国消费者的话也是自然。

那么，新7系的设计灵感怎么就来自中国呢？官方说法是：“全新BMW 7系整体设计语言，汲中华文化之精华，取现代精神之核心，表达先锋领袖引领世界向前的进取精神、大胆个性和巅峰思维。全新BMW 7系长5,391毫米、宽1,950毫米、高1,548毫米的超大体量，强化了大气恢弘、庄重优雅的领袖气质。3,215毫米的超长轴距，也为宽大舒适的空间奠定了基础。”

总结一下，就是借此盛赞一下新7系的“先锋领袖”气质。

说实话，我个人并没觉得新7系的外观设计好看，除了延续现款7系的宽厚大气之外，前脸变得更加复杂和浮夸。分体式前大灯估计就够中国“领袖”们好好消化一阵子了，巨大的带LED导光条的“口口”格栅也让人一言难尽。你说这是汲中华文化之精华，取现代精神之核心，弄得我都要怀疑自己是不是中国人了。

其实不只是新7系，近几年宝马的外观设计我认为一直没有找到感觉，变得越来越让人看不懂，钻到局部细节里“修修补补”，缺少整体性的设计变革。我并不想黑宝马，曾经的宝马设计我还是很喜欢的，现在有点恨铁不成钢。不过有一说一，宝马的内饰从iX开始终于找到了感觉，不仅可以和奔驰内饰一较高下，还独具自己的特色。

新7系的内饰非常棒，甚至可以用惊艳来形容。豪华、智能、创新、艺术化！环抱式交互光带、悬浮式巨幕，还有流光溢彩的全景星轨天幕，非常具有突破性。

动力方面，纯电i7搭载了宝马集团第五代电力驱动系统，配备了双电机，续航里程超过600公里。新车还采用了先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。因还未正式销售，所以最终量产车是否能够具备L3级自动驾驶功能，还不知道，让我们拭目以待。

环保方面，i7的电池和整车生产全部采用绿色电力，高品质的再生材料应用也进一步降低了碳排放。为了满足环保人士需求，i7还为客户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰选项。新车还针对性地使用高标准的再生铝材，大幅降低供应链环节的碳排放。这些举措都印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念，值得点赞。

 创新BMW i7的首秀意味着BMW纯电动产品阵容扩展到大型豪华车细分市场。而活动当日，全新BMW 7系还带来极具个性化的双色车漆选择，同时还首次展示了新BMW X7。