4月22日，极氪汽车官方宣布对旗下车型「极氪ZEEKR 001」执行新的价格标准，并对购车权益等方面也进行了调整，而综合“优化”后，其车型价格总体上涨了约0.5万元-2.5万元。
具体来看，极氪001共有三个在售车型，分别为WE单电机/双电机版及YOU超长续航版。而本次涨价，仅针对YOU超长续航版进行，其价格从之前的36.8万调整至38.6万元，上涨金额为1.8万，此外，原本5000元抵7500元的购车权益也被取消，合计下来，该车型本轮涨价金额为2.5万元左右。
而WE版车型虽然价格不涨，但官方还是取消了之前5000元抵10000元的购车权益，这也意味着变相提高了车价，而和之前蔚来的操作差不多，极氪官方也明确，调整将从下个月1日（2022年5月1日）零时起正式生效，而在此之前下单的用户，将不会受影响，这也使得极氪001也有望在4月底，迎来一波订车小高峰。
对于此次涨价，官方也针对性的做了详细说明，大概意思就是和“供应链紧张”、“原材料价格上涨”等因素有关，但他们也明确表示，尽管极氪位于上海、江浙等地的供应商受到严重影响，但他们不会因此而完全停产。
如此积极的声明，倒是与此前何小鹏、余承东等人较为悲观态度，形成了鲜明对比，值得肯定。当然，对于极氪来说，所要面临的困难还是相当大的。
截至今年3月，极氪001已累计交付新车1.42万辆，虽在同类车型中表现还算不错，但最近两个月的交付数量也呈现出快速下跌的趋势，他们在3月份仅交付了1795辆新车，相比于2月份的2916辆，下滑近40%。
尽管极氪官方称，随着早前订购的一批新零件在3月底陆续到货，4月份的汽车生产和交付情况，应该会有所好转，但从目前严峻的形势来看，依然不容乐观。
由于极氪是吉利首个全新打造的高端纯电品牌，集团上下都对其车型品质有着较高的要求，因此整车的许多零部件，都采购于海外，这也就意味着，由国外进口的零部件会在严格防疫政策下受到物流限制，难以顺利到达，即便国内的供应能够恢复，极氪的产能也很难完全释放。
此外，目前极氪旗下仅有001一款两厢纯电车型，在产品丰富性方面，还需要尽快完善。
此前就有媒体曝光称，他们的第二款车型将会是一款定位高端的MPV车型，并原计划在今年下半年亮相，但如今，在现有车型产能都难以保证的情况下，新车上市计划自然会搁置下来，这无疑也会影响他们的未来发展。
“涨价”二字，无疑是近段时间，在国内车市中出现最为频繁的词语了。
一方面，国内疫情的大规模反弹，使得不少地区都采取了封控措施，这也直接导致行业内的众多车企及供应商出现产能严重不足问题，甚至一度有全面停工的风险，加之国际局势紧张，各种造车原材料价格也大幅上涨。
另一方面，今年新能源补贴政策开始全面退坡，不少厂家也选择将多出来的成本转嫁消费者。
上述各种因素交织在一起，造成了目前汽车行业里“万物皆涨”的局面，而消费者对涨价这事，也从最初的“反感”，到渐渐“习惯”，变为了如今的“理解”，看来大多数人都还是通情达理的。
因此，也希望各大车企能够咬紧牙关，克服困难，尽力去保证生产与交付，不要辜负广大消费者的“支持”，毕竟价也涨了，车再造不好，可就说不过去了。
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