在比亚迪海豚、比亚迪驱逐舰05上市以后，比亚迪海豹也进入了上市流程。从去年概念车亮相、申报图、年初草稿图、实车曝光，到这两天内饰的曝光，这台车是赚足了眼球。当然它有足够的底气和亮点让车友持续关注和喜爱。
首先是比亚迪海豹是比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，除了优美动感的车身造型，它将采用包括电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列先进技术。
其中电池车身一体化技术（CTB），将赋予海豹比肩豪华车的扭转刚度和动态响应，在操控和安全层面达到新的高度。对于关注整车安全的新能源车主来说，这就足够有吸引力了。而后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆的底盘悬挂的加入极大地提升整车的档次感、价值感。因为这些“高阶硬件”的加入意味着出色的操控性能以及高品质的驾乘体验。再加上比亚迪一向在价格上的“亲民、良心”，可以预见比亚迪是想打造“物超所值”的极致座驾。
这两天比亚迪海豹的内饰图也已经流出，看来这台车很快将上市了。从曝光的内饰图片来看，大家没白等。相比于车友经常吐槽的特斯拉Model3内饰，比亚迪海豹高级太多了！
比亚迪海豹的内饰融入了“海洋美学”的设计理念，让看惯了传统汽车沉稳枯燥内饰的车友们眼前一亮！
首先是整个内饰采用灰蓝+黑的撞色式设计，这在其他品牌车型上比较少见。黑色的主基调配合一体式的座椅，加上灰蓝色的点缀，以及流畅优雅的线条和曲面设计，给人海洋般的宁静与深邃美感。
前排座舱整体采用环抱式设计，中控台的设计元素通过线条和曲面的过渡，延续到了两侧车门上。仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪，让人耳目一新。同时由于e平台 3.0技术的加持，海豹的A柱位置也更加靠前。这样的好处，一方面让前排视野更加开阔清晰，同时也提升了车内光线的通透感。设计师通过材质和色调的差异划分出不同的功能区域，整个内饰简约不简单，给人优美淡雅的视觉效果。
其副仪表台的设计也别出心裁，优雅的曲面如同起伏的波纹，正中的透明换挡杆周围是环抱式布局的各个功能按键，将设计美感和功能性完美融合。下方的镂空的空间，可以让车友放置一些经常用到但不知放哪合适的物品，非常人性化。
海豹的座椅也看点十足，前排一体式运动座椅，采用半桶形的造型，加上柔软厚实的填充物，给人很好的包裹感和舒适感。镂空头枕设计也提升了内饰年轻、运动的气息。
前后排座椅包边采用了对比色的双缝线工艺，其表面都用了菱格和水滴形的打孔处理，加上浅色的蓝灰色，提升了驾乘空间的高级感和立体感。这些设计元素也延续到了车门内衬上，给人更浓厚的包裹感和安全感。
比亚迪海豹定位为一台中级轿车，其车身尺寸为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。相比直接竞争对手特斯拉Model 3的4694/1850/1443mm的车身，2875mm的轴距，比亚迪在账面数据上是完胜。同时得益于比亚迪e平台3.0技术，海豹的后排空间格外宽敞、宽大厚实的坐垫，加之采用纯平底板设计，在空间感上可以媲美中大型轿车。所以不管外观你喜不喜欢，它的驾乘空间绝对是一大惊喜。
小结：比亚迪海豹看似对标的是特斯拉Model3，但事实上它在各方面都展现出了盖过对手的实力。特别是在内饰设计和人性化这一块，比亚迪海豹可谓“降维打击”。这都源于比亚迪更懂国人审美和用车需求。就算撇开内饰这一块，其造型、电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、刀片电池以及众多智能、娱乐、安全科技都足够让人期待。
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