此前，曾有海内外媒体猜测特斯拉将推出入门级电动汽车的传言。近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受采访时则侧面印证了此前的传言非虚。马斯克表示，特斯拉还有可能会做一辆比Model 3还小的汽车，这款入门级车型将使用更强大、更安全、更便宜的新电池，它将比传统电池小约35%，储存和释放更多电能。
据悉，新车在自动驾驶方面将会与其它特斯拉车型完全一致，从网上流传的假想图来看，则证明它更像是一款缩小版的Model 3。关于价格，外界猜测的预计售价大概会在2.5万美元，折合人民币在16-17万之间，此外，外媒预测2023年这款车型就将发布上市。
马斯克表示，特斯拉的目标仍然是到2030年每年生产2000万辆汽车，他甚至：“现在消费者对特斯拉车辆的需求超过了产量，甚至达到了一种荒谬的程度。因此，我们可能会限制或暂停接受任何超过一定时期的订单，因为有些新订单的交付要等到一年多以后了。”
与特斯拉去年生产的93万辆汽车相比，达到2000万辆的数字看起来“相当困难”，但是信心满满，似乎无往不利的马斯克未来能否将特斯拉推到这一个数字，还是有戏可看的。
在中国，特斯拉将对上海超级工厂扩产，近期内没有在中国新增第二座工厂的计划，马斯克强调：“我们现在专注柏林和得州（工厂），提高产能。”从长远来看，中国市场预计将占特斯拉全球的25%至30%左右。
值得一提的是，在疫情影响之下，特斯拉在国内生产交付依旧不容乐观。数据显示，4月份特斯拉中国的产量为10757辆，销量仅为1512辆。作为对比，3月份特斯拉中国的销量达到65184辆，换言之，特斯拉4月销量环比下跌97.6％。
转型必将带来阵痛，这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利，技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万，如果我没有记错，去年是从190万辆上调到了200万辆，从去年的上调5%到今年上调了10%，总销量目标要比去年多出100万的销量，国内胆子最大的车企，除了吉利还有谁呢？
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听说哪吒汽车已经恢复生产了，浙江桐乡凌达汽车工厂的员工们 7 月份工资都已经领到了，这说明公司马上就要重新开工啦。
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