许多车友在后台询问，自己的预算只有万元左右，作为一个刚拿到证的摩托小白，想选择一辆踏板摩托用于通勤，该怎么选择。其实这个问题是很多车友刚入坑的时候，都会有的一个疑惑。在万元左右的价位上，通常能选择的踏板摩托还是比较多的，既有合资品牌，也有纯国产品牌；而就排量而言，这个价位的车款普遍以125cc为主，而150排量的踏板只是极个别的选择，下面我们就来一起看看。
好不夸张的说，UY125在过去2年的时间，一直以来都是在这个价位最具竞争力的车款。外观大气，油耗低，骑行三角对于即便对于高个子车友也很友好；维护成本低，改装零配件丰富。这款车唯一的劣势在于前碟后鼓的制动组合，以及没有ABS是个硬伤。动力方面单缸风冷发动机，足以满足日常所需。
作为国内数一数二的摩托大厂，豪爵的AFR125可以看做是铃木UY的平替；凭借豪爵出色的工艺水准，这款车在部分环节补齐了UY的一些缺点，例如采用了LED光源灯组；油耗同样控制出色，在整车的漆水及做工方面对UY形成了吊打。动力方面，两车几乎持平，无论是发动机的抖动还是静谧程度，都有得一拼。值得一提的是，AFR虽然依旧是前碟后鼓的配置，但加入了CBS联动刹车，相较UY安全性要略好。
如果以上两款侧重于日常通勤为主的踏板，你觉得他们不够运动，那么可以考虑下来自新大洲本田的裂行RX125,；运动风格的外观设计，极具辨识度；整车的发动机品质还是不错的，很平顺几乎没有顿挫；车身虽然漆水不错，但有点薄，而且装配工艺需要吐槽一下，经常会有异响。动力也是风冷单缸，前碟后鼓，同样配置了CBS联动刹车。
如果说以上三款车价格在万元出头的话，那么这两款车就是标准的万元以内，高配九千出头。两款车之中，UE较新而UU则较为老；不止体现在外观上，更体现在一些配置方面。那为何还要推荐呢？如果你是一个高个大长腿车友（180及以上），那么UU的腿部空间要更舒展。发动机运行品质不错，提速稳且平顺，而且油耗低。制动方面则是前碟后鼓，仪表方面则为机械指针式。
雅马哈三兄弟在UY出现之前很长一段时间，都是小踏板领域首推车款。不仅保有量大，而且品控稳定。三款车之间，高个子车友建议选择迅鹰，喜欢日系圆润风格的选择巧格，喜欢运动战斗姿态的考虑福喜。三款车型在发动机运行品质方面，都比较一般，抖动较大。油耗得益于雅马哈的技术，控制都很出色，基本在百公里2L左右。制动方面前碟后鼓，原车轮胎较滑，选雅马哈的这几款车建议直接更换。
嘉爵这款幻影是今年刚上市的运动踏板，也是推荐的这几款车中唯一一款150cc踏板，而且是水冷单缸。作为一个国产小厂的车款，最大的特点就是外观神似雅马哈的NMAX，配置上在同级别也是吊打的存在；低配不足万元前后碟刹而且搭配CBS，高配1.2万配置了ABS。但由于上市不久，整体的品控及骑行反馈还需要观察一段时间再考虑是否合适入手，这也是我将它放在最后的原因之一。
综合来说，在万元左右的市场上，主流车款都以风冷单缸为主 + 前碟后鼓为主流配置。在这个基础上，各位车友需要考虑的是品牌、外观；而在其他方面以上车款差别都不是很大。至于最后的嘉爵幻影150X，可以看看市场反馈再定，据说目前整车出货量不低。对于万元踏板，各位车友怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号