比亚迪自从宣布停产燃油车之后，它们可谓是博足了眼球，不仅吸引了更多消费者的关注，也获得了更大的流量，而比亚迪最近也是在趁热打铁，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i战斗力也迎来了再次的升级。
5月13日，比亚迪海洋网对宋PLUS DM-i的两款旗舰版本进行了配置更新。更新之后，这两个旗舰版本多了一个“5G版”的后缀。 售价区间为18.58万元-21.68万元。新车造型没有任何变化，只是针对部分配置进行了升级， 如中控屏标配了15.6英寸的屏幕，并且升级了5G网联芯片，音响也升级到了INFINITY，支持自动泊车功能。
比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本相较于现款车型没有任何的改变。它在车头依然采用的是比亚迪家族式的设计语言，前脸依旧有着很浓的家族风格，宝瓶形的中网内部是网格填充，大嘴的造型使前脸更有攻击性，两侧搭配着鹰眼式的前大灯，这种设计也让它走向了时代的前沿，而且比亚迪最新的设计也会更符合中国消费者的审美。
宋PLUS DM-i 5G版本在车身侧面则设计的语言较为丰富，不仅在车门把手上方采用了一条贯穿车身的腰线，而且在车门下方还采用了一些凹陷式与腰线的结合的设计，整体来说这样的设计从车身侧面看上去的感觉是非常丰富的，并且搭配很简洁的五辐式轮毂的设计，让它既具有简洁化的同时又增强了运动属性。
内饰上，宋PLUS DM-i 5G版同样是现款车型的设计，中控最醒目的是15.6英寸的自适应旋转中控屏，配备了DiLink智能网联系统，不过该系统也进行了优化升级，不仅在运行的时候更加流畅，也使新车的计算能力再一次提高，搭配中控台的黑色饰板，也让它自身充满了一些高档的感觉，内饰从整体来看还是有一些家用属性的，整体显得很温馨的同时高档感也并没有流失。
但是既然命名为5G车型，那它肯定做到了一些突出的点，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车型，则采用的是5G网络速度可以达到4G车型的10倍，而且在车联网上它会有不错的提升，这也就意味着车机的反应速度以及车辆的定位精准性和系统的流畅度都能得到很大程度上的提升。
同时其还配备了很多先进的驾驶辅助功能，四驱版车型配备了APA自动停止功能，车上有12个超声波探头，可以实现无死角显示，并且可以精准地识别出动静态的物体，此外还可以检测出停车位，在速度上也可以很好的控制，使驾驶的过程中更加简单轻松，即便是新手也能有良好的体验。
宋PLUS DM-i 5G版本车型的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与现款车型保持一致。这也就意味着它的具体的乘坐体验就可以通过现款车型可以看出来，这样的车身尺寸在同级别里来看，确实属于中上等的存在。
在动力上，两驱版车型使用的是骁云-插混专用1.5L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为135牛米，四驱版车型使用的是1.5T发动机，最大功率是102千瓦，最大扭矩为231牛米，另外还有前后双电机驱动，最大功率是145和120千瓦，由于比亚迪出色的混动技术，使这款车可油可电，即便是在纯电的情况下，也可以行驶100公里，四驱版车型的性能更强，破百时间仅需要5.9秒，在亏电的情况下，油耗也可以保持在百公里4.5升左右。
通过对比亚迪宋PLUS DM-i 5G版的了解可以看出，该车在实力方面有了明显的提升，5G车联网相比4G来说速度提升了10倍，让用户的用车生活体验更上一个层次，而搭载的INFINITY音响也是仅次于比亚迪的丹拿音响，在驾乘感受上也有着突出表现，2021款DM-i110KM旗舰PLUS5G版相比2021款DM-i110KM旗舰PLUS在价格上贵了1万元；2021款DM-i100KM四驱旗舰PLUS5G版相比2021款DM-i100KM四驱旗舰PLUS多出了1.1万元。如果是你，你愿意为其买单吗？
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