别克GL8世纪CENTURY正式首发，并且将在年内上市，这款车的定位高于GL8ES陆尊。上市之后，别克商务MPV从低到高，会形成GL8路上公务舱，GL8ES陆尊，GL8世纪CENTURY，的家族产品矩阵。
今年被称作是MPV崛起之年，有特别多的厂商推出了MPV。且不说合资品牌的丰田赛那，起亚嘉华两款车型。单单是自主品牌，就有数不清的产品。比如岚图梦想家，红旗HM9，腾势D9，WEY牌，这些MPV车型无一例外都是高端车型，价格无一例外都在30万元以上，贵的甚至都能达到60万左右。因此很明显，中国MPV市场过去GL8一家独大的时代过去了。
为什么汽车厂商过去不推出高端MPV，而现在纷纷推出高端MPV呢？
原因也很简单，因为过去MPV市场太小众了。没有汽车品牌能瞧得上，即使商务MPV销量最高的GL8，一年的销量顶多也就10万辆左右。而且这个级别的用户还特别在意品牌。
但是今年不一样了，各个汽车品牌纷纷推出高端MPV，一是因为新能源汽车技术已经逐渐成熟，像岚图，比亚迪都有了很成熟的新能源汽车方案。能够在续航，豪华配置，价格方面做到很好的兼顾。二是新能源汽车已经广泛的渗透了轿车，SUV市场，但是MPV市场依然是以油车为主。因此今年很多汽车品牌推出的都是新能源MPV。并且从根本上解决传统MPV的高油耗，且动力弱的问题。
因此市场上突然出现这么多MPV之后，别克肯定坐不住了。别克想要保住自己的领导地位。
所以我们看别克GL8世纪CENTURY，有更大的车身，新车长宽高为5230×1980×1867mm，采用双色车身设计以彰显自身的豪华气质，尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应。
内部极其奢华，配备了一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏。所配备的“星空车顶”更打造出星空效果，为第二排乘客提供奢华与静谧兼备的“私享空间”。
不过这些配置，自主品牌MPV其实也能够轻松做到了。
我为什么说属于别克GL8的时代已经过去了呢？首先在新能源时代下，别克品牌并没有让用户所熟悉的新能源技术，或者销量很大的新能源汽车。
其次，除了老一辈商务用户可能熟悉别克商务车以外，现在年轻的家庭用户，对于自主品牌的接受度更高，特别是从最近一段时间比亚迪，蔚来，理想的销量就能看出来。用户对于自主新能源汽车的喜爱。
因此基于上面两个原因，别克推出更豪华的MPV也只能是被动的防守，而大部分自主品牌目前已经是主动进攻的状态。
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