新车到底开几年最保值呢？
小编今天和大家来聊一聊换车的这些事。
大数据告诉你国人换车周期
到底该什么时候换车？这是个没有标准答案的问题，车在每个阶段价值都是不同的，国人的换车周期是多长时间呢？
据相关大数据调研显示，国内车主换车的年限为4.5-6.3年，随着生活水平的提高，国人换新车的周期正在逐步缩短。一辆车一直开到报废才换车的人越来越少了，换车通常和车主的身份、财富有关，赚钱了开旧车多没面子，必须要换新车！
这些因素决定你的车保不保值
故障率：二手车流入市场，多少都是存在一些问题的车辆，要想自己的车卖出好价钱，自然是故障率低车况好，这样才会使你的车更保值。
保有量：车辆的保有量决定了维修和零件更换成本，保有量高的车型，自然保值率越高，小众个性化的车，不容易出手，很难卖出好价钱。
品牌、产地：品牌代表消费者的认可，从产地看，德系车最保值，德系车安全性高，售后服务好被众多车主追捧，还有日系车，省油耐用，经济舒适。所以被大部分人认可。
配置、排量：1.3-1.6升是二手车最受欢迎的排量，配置上高配没有什么话语权、低配不受待见而中低配最受欢迎。
除了上面这些因素之外颜色（黑白灰相对保值率高一些）、过户次数、保养维修记录也是影响车辆保值的重要因素。
新车开多久换最划算
什么时候换车最划算，这个需要具体情况具体分析。
首先是3年车龄段的车，在车主手中持有的时间不算短，这时车辆在保内车况良好，用车成本较低不需要什么保养维修费用。但是这段时间也是车辆贬值最快的，老司机们常说新车到手打八折，这个时候车也没开几年，你刚付完购置税不久，这时候换车随便一算就要亏个几万。如果你不是有钱任性的土豪，不建议在这个车龄段换车。
第二种5-6年车龄段，6年是二手车一个坎。这时候车辆已经过了质保期，此时许多易损件都需要更换了，如轮胎，刹车片，皮带，自己要掏不少的维修养护费用，用车成本开始增加，此时更换车辆是很好的选择。
第三种6年以上车龄的，车辆到了第七年价值就会相对降低。车辆这时基本处于暮年了，很多车主已经做过大保养换过易损件了，这时候换车就不怎么划算。建议在开几年，换车的时候交给4S店处理，这样比较划算。
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