中级车日系三强，雅阁、天籁、凯美瑞，一直不乏热度。只不过，围绕在雅阁和凯美瑞身上的热度多是销量暴涨等赞誉，而天籁自从换代后却负面新闻不断。先是销量暴跌、口碑崩坏，后又传出变速箱漏油等丑闻，近日，天籁又因安全气囊表面开裂严重，威胁人身安全而被投诉。
天籁安全气囊表面开裂严重，威胁人身安全，东风日产不予解决
近日，中国网汽车质量投诉平台接到了天籁车主李先生的投诉，称其驾驶的天籁车型车内仪表及副驾驶位的气囊表面在未受到碰撞或拆装的情况下，竟出现了严重的开裂现象，对人身安全造成严重威胁。
当李先生试图寻求4S店解决时，对方却表示只能自费维修。而当中国网记者第一时间就此事向东风日产汽车发去采访函时，截至目前对方也未对采访函给予恢复，只是建议客户前往就近专营店进行车辆检查，由专业人员判定故障原因。
多年来，日系车一向以质量赢得市场口碑，但新天籁自上市以来，却被传出各种质量问题，包括各种异响、发动机渗油、变速箱漏油等，而4S店不履行三包义务、维修配件等待时间长、相关服务人员不专业等问题也都让消费者诟病不已。
而这，最直接的后果则体现在新天籁的销量上。
销量暴跌，日系三强中天籁明显掉队
7月份，新天籁销量为8429辆，虽环比增长5.3%，但仍未能突破万辆大关。而环比增长的原因则得益于巨大的优惠，目前终端优惠幅度已经达到2-3万元。实际上，新天籁自上市以来销量一直低迷，在B级车销量排名中也一落千丈。作为日系三强，天籁显然已经掉队。而相较旧款天籁曾经的辉煌时代，新天籁销量更是惨淡。
至于新天籁销量暴跌的原因，上文所述品控差仅为原因之一，另外一个原因则是由于定位出了问题。新天籁抛弃了此前优秀的舒适性定位，转向运动化，但在内饰设计上却并未取得相对应的改变，导致新天籁不仅与家用性脱节，更与性能不挂钩，处于尴尬地位。此外，内饰的豪华感方面也远不及雅阁和凯美瑞。
而至于大家所期待的2.0T发动机，虽然吸引力还是挺大的，但可惜的是2.0T车型定价太高，需21.58万之多，不仅高过迈腾和帕萨特，甚至跟ATS-L差不多，相较之下，大家当然更愿意买性能更强的迈腾、帕萨特和ATS-L了。而且，21.58万的价格也可以买到雅阁1.5T的顶配车型。
如此看来，新天籁销量暴跌，也是有迹可循。如今再次被爆安全气囊表面开裂严重，对人身安全造成威胁，更会再一次对天籁的口碑造成不利影响。想要复制上一代天籁的辉煌，怕是不可能了。这样的新天籁，大家还敢买吗？还能买吗？
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