参与沃德十佳评选的评委们选择了1.3T的三缸机作为获奖的两款传统内燃机之一，这也释放出了未来动力往新能源转化过程中排量愈发“短小精悍”的趋势。雪佛兰的这台1.3T发动机采用了集成缸盖设计，通过优化缸体设计、增加平衡轴等方式取得了相当不错的平顺性。
沃德十佳的评委对它的评价是“测试时，没有人感知到这辆创界使用的是一台三缸机”。这款发动机自推出后也屡屡获奖。只是国人似乎天生对三缸机“过敏”，在国内各大主流车企大肆推广的前提下依旧难有起色。
从乘用车到客车再到皮卡全线开花，比亚迪国内海外销量双线飘红
7月9日，比亚迪官宣即将迎来天神之眼史上最大规模智驾OTA，涉及旗下四大品牌，全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能。同时，比亚迪郑重承诺为智能泊车安全兜底。
比亚迪全品牌「手车互联」上线，国产主流全覆盖，点赞
别克“至境” 全球首搭8775芯片
OTA了，秦L泊车，就不是十来万的水平！
宋PLUS、深蓝S07压力大了？26款零跑全新C11上市，到底有多强？
比亚迪为智驾兜底！秦L引领智能泊车进入“安心”时代
这事离大谱了，上市不到20天。某车在黑猫投诉上的投诉量已多达近600条， 大多数是要求退定金的。
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百年油耗进化史：从美日德到中国，比亚迪2.9L/100km领跑
聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
7月15日，比亚迪全品牌上线了“手车互联”功能，这次和华为、OPPO、荣耀、vivo、小米、红米、一加、真我、iQOO等国产手机厂商都进行了深度合作，打造全链路智能出行体验。
中国新能源汽车保有量越来越大，各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动，汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局，导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
在新能源技术百花齐放的当下，有人忘了谁是最早的开拓者。2007年，通用汽车推出全球首款真正意义上的增程式电动车——雪佛兰Volt；2011年，它首次引入中国市场；2017年，别克VELITE 5量产上市，率先将全球领先的EREV增程系统落地国产。 今天，别克带着“增程之源”的技术......
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豹5被撞衣角微脏，海豚帮大货车刹停。比亚迪让你明白——不是小车就不防撞，也不是大车才叫安全，是只要叫比亚迪，全都是“公路坦克”！
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