6月15日,网上忽然有媒体报道,据外媒称,日前福特汽车表示,公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车,原因是高压电池主接触器可能会出现过热现象,进而导致车辆在行驶过程中无法启动或立即失去动力。
据悉,此次召回主要涉及的是从2020年5月27日至2022年5月24日生产的车辆,福特在此期间共生产了10万辆Mustang Mach-E。
对此,可能我们国内的网友或者车主也会提出疑问:国内的Mustang Mach-E会召回吗?
不得不说,4.9万辆不是一个小数目,而在2020年5月27日至2022年5月24日期间生产了10万辆,应该也卖出了10万辆左右,看来这款新能源车型在国外还是挺受欢迎的。这一次召回,几乎占了这两年销量的一半,对于福特来说,影响不可谓小。
至于国内,Mustang Mach-E的销量其实普普通通,近几个月的月销量基本都是不过千辆。看来,这款车型在国内外的市场状况,真的是天壤之别。
可能让国内车主担心的,电车的核心就是电池,这下召回却就是因为电池问题,所以不免会让人担心,希望长安福特能有个说法,给车主一颗定心丸。
事实上,福特自确定了加强中国化的战略以来,虽有起色,但相比其它品牌或者是自己巅峰时期来说,真是雷声大雨点小。以长安福特为例,数据显示,长安福特5月销量为13168辆,同比下滑32.4%;1-5月累计销量为85473辆,同比下滑13.87%。
虽然,现在的市场经济不算理想,但多数品牌还是能稳住根基,销量即便有下滑,也是幅度不大。而长安福特本身基数就较小,却出现如此大的跌幅,不得不说,长安福特很有可能再次跌落谷底,难以翻身。
值得注意的是,长安福特的王牌车型福克斯即将要更新,从三缸变成四缸。其实对于消费者来说,这样的举措无疑是很好的,但可惜长安福特已然错失了好时机,如今的市场不再是几年前那般,福克斯即便换装袭来,对于品牌影响力的提升,恐也是杯水车薪。
小编认为,福特还是需要多些和消费者接触,听取消费者的意见,将自己化身为一个新势力品牌,从骨子里改变自己,做消费者喜欢的车子,这样才是真正的“中国化”。
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