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腾势D9实车图曝光,一箱油跑1000多公里,官方表示订单已破2万台

车市特评 14浏览 2022-06-16 IP属地: 河北
对于腾势D9这款车,很多人并不陌生,要知道,这款目前国内最豪华的MPV车型的预售价区间可是达到了33.5万-66万元,这样的高端MPV国内消费者会买账吗?开启预售后,腾势D9这款车的战绩如何呢?带着这一系列问题,我们再来看看腾势D9这款车。
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无独有偶,就在6月16日,我们在腾势销售事业部总经理@赵长江V的社交媒体平台上看到了这样一则消息:自上月(5月16日)开启预售以来,30天内,腾势D9的累计订单量已经突破2万台!这还是在在消费者没有看到实车的情况下获得的成绩。另外还有两个信息点值得关注:腾势D9将于7月份正式上市,8月下旬开启交付工作。
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单从其产品定位来看,对于一款预售价为33.5-66万元的高端MPV车型而言,能在一个自然月内取得订单突破2万台的成绩实属不已,表现也绝对亮眼。网友们针对腾势D9取得的成绩也是十分赞许,同时表达了对国货的绝对支持,纷纷留言点赞,还有网友提出了对新车的一些中肯建议。
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那定位高端售价也偏向豪华车的腾势新车为何会有如此亮眼的表现呢?借着近日网络上曝光的一组腾势D9实拍图,我们以不同视角再来看看这款高端MPV。
此次我们通过网络端看到的是腾势D9 DM-i车型,和之前官方发布的效果图不同的是,网络曝光的新车和实际量产车相比,更接近也更自然真实。看到这款车你第一眼应该会想到丰田埃尔法、雷克萨斯LM系列这类豪华高端MPV。
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腾势D9 DM-i整体采用了较方正的前脸设计,搭配大尺寸中网,配合大量银色装饰点缀,进一步营造了新车的层次感和立体感,同时其视觉冲击力极强。LED光源的前大灯与前格栅融为一体,整体看起来非常有其实,同时营造了新车与众不同的辨识度。
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车身侧面会让人感到这款车的内部空间会相当充裕,车尾方面则采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,点亮后辨识度将会很高,后保险杠区域的镀铬装饰同样提升了新车的层次感。
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腾势D9新车车身尺寸分别为5250/1960/1920mm,轴距则超过了3米,达到了3110mm。其车身尺寸与目前市场上主流的豪华MPV相比,有一定优势,甚至比丰田赛那、别克GL8大了不少。这样的车身尺寸也造就了其车内空间,对于提升车内驾乘人员舒适度有很大帮助。
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此次曝光图我们也看到了腾势D9的内饰,新车内饰以简约经典的黑白配色为主,但在科技感营造方面相当用心。比如它提供了10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸的中控屏大屏。这款智能大屏搭载了腾势的Link超智能交互系统,该系统集成了包含腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等一系列功能应用,对于日常驾驶来说十分贴心。
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既然说到内饰,抛不开的就是其座椅,相比其他同级别的座椅相比,腾势D9的座椅相当用心,不管是豪华感还是舒适感,它都极其下功夫和成本。比如新车座椅采用了更高级的皮革包裹,加上精致缝线和打孔工艺,让其拥有出色的包裹性和乘坐舒适性,也提升了新车的档次感和豪华感。
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值得一提的是,腾势D9的第二排两个独立座椅,其都有独立的控制显示屏和独立的娱乐系统显示屏。需要说明的是,第二排两块屏幕可以参与到多屏互动中来,对于喜好娱乐和新事物的消费者来说十分贴心。
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最后我们来看看腾势D9在动力方面的表现,新车提供了DM-i混动和EV纯电两种动力版本车型。其中此次曝光的DM-i车型,其搭载了骁云-插混专用的1.5T涡轮增压发动机,两驱版车型的NEDC工况达到了945km,而高续航车型的续航更是超过1000公里,达到了1040km,其百公里亏电油耗低至5.9L。除了两驱版本车型,腾势D9还提供了两款四驱车型,其NEDC综合工况续航也达到了970km,百公里亏电油耗6.7L。
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此外,腾势D9还提供了EV版本车型,该动力版本车型是基于比亚迪e平台3.0打造而来,其CLTC工况续航超过了600km,新车同样提供四驱车型,给消费者带来了更多购车选择。
腾势D9这款车虽然还没上市,但从目前的预售情况来看,还是很受市场和消费者认可的,没见到车订单都突破2万台,足以见得这款车的魅力所在。新车将会在7月份正式上市,8月下旬开始陆续交付,对于这样一台高端中大型MPV,你有什么想法呢?欢迎在文章下放评论区留言,和我们互动交流。
 
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