奶爸的四九之争：理想L9、腾势D9、红旗E-HS9、小鹏G9

全尺寸家用旗舰级SUV理想L9售价45.98万元，在很多人的眼里“全尺寸”、“家用”、“旗舰”，这三个词是不沾边的；“全尺寸”代表硬派越野，“家用”代表性价比，“旗舰”代表商务。理想L9做来了个一勺烩，以“奶爸”的名义重新定义什么是有钱的顾家型男人。不知道大家发现没有，自从“奶爸”成了经济实力的代名词之后，“经济适用男”就自动成了平庸的代名词。

从古至今，“九”这个数字代表着“最好、“顶级”的涵义，也难怪李想称L9是500万内最好的家用旗舰级SUV。至于理想L9有没有这个实力，另当别论，我们来看看当预算在50万元左右的时候，理想L9、腾势D9、红旗E-HS9、小鹏G9，这“四个九”哪一款更值得让我们心甘情愿的掏钱包。

理想L9

长宽高为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，依旧走的是增程路线，六座布局，潜在用户为有一定经济实力的多人口家庭。六座布局的优势我们就不谈了，在理想ONE身上已经得到了验证。

作为理想ONE的扩大版，理想L9搭载的1.5T四缸发动机，前后双电机，纯电续航可达180km。前脸依旧是辨识度极高的星环式头灯，不过有所优化，攻克了灯带断点，视觉效果要比理想ONE有所提升。

内饰方面，还是主打舒适度，贴合家庭需求。不论是前排的女王座驾，还是第二排独立座椅的腿拖，实用且高级。前排和第二排座椅均支持座椅加热/通风/按摩，这个配置在50万元以内确实很有诱惑力。白色内饰配合nappa真皮，高级感真的没话说。

智能科技配置方面一直是自主品牌的优势，没什么可说的。在这里我想吐槽的是后排的娱乐屏幕，虽然可以看电影、打游戏，但是仰着头操作真的很不方便，而且还会影响驾驶员。所以说，有时候屏幕多并不是一件好事。据说前排座椅背后的小桌板是为了方便孩子写作业，真的会谢！

腾势D9

目前预售价是33.5-66万元，定位中大型豪华MPV。一提到MPV，我们第一时间会认为它的商务属性要大于家用属性，但其实也不影响家用。除了操控性不及理想L9之外，其它方面基本上不相上下。

腾势D9公布的两款车型预售价分别是39万元和46万元，都是纯电版本，7座布局，长宽高为5250*1960*1920mm，轴距3110mm，第二排和第三排的乘坐空间不输于理想L9。

后排座椅支持加热/通风/按摩，第二排座椅支持腿拖调节，兼顾舒适度和豪华感。在智能科技配置方面，腾势D9同样包含了时下流行的功能，和理想L9大差不差。

在营造高端豪华氛围方面，腾势D9应该是手到擒来，毕竟有和奔驰合作过的经验。只不过是腾势D9偏向于商务豪华，少了一丝家庭祥和的氛围。

虽然没有配备空气悬挂，不过支持悬架软硬调节，腾势D9的驾乘舒适度应该不会弱于理想L9。而且预售价39万元的这款车型，和理想L9相比，性价比还是优势的。

红旗E-HS9

在这四款车型中，红旗E-HS9的售价应该是最高的，50.98-77.98万元，不过气场也是最强的。如果要在这四款车型中选一款和库里南做朋友，那么只能是红旗E-HS9，理想L9的家用标签太明显了。

红旗E-HS9可大致分为4座、6座、7座三个版本，功能属性也是十分全面。之所以说红旗E-HS9的气场最强，很大一部分要归功于它的外观，直瀑式中网配合中间的立体红旗车标，一股压倒式的威严感扑面而来，根本不敢在它面前说笑。没有一套中山装，很难匹配它的气质。

硬件方面，前后双电机，采用宁德时代电池，部分车型配备空气悬挂。智能科技配置方面，也是紧跟时代潮流，不过车机系统没有优势，反映速度和运算能力方面不及新势力品牌。

要论产品的高端豪华定位，红旗E-HS9是这四款车中最强的，毕竟红旗是自主品牌中第一个豪华品牌，但是在产品的细节处理和营销上是短板，而且价格略高。

小鹏G9

长宽高为4891*1937*1680mm，轴距2998mm，虽然定位也是中大型SUV，但却是这四款车型中块头最小的一款，而且都是5座布局。

按照小鹏的作风，产品侧重于智能科技。根据官方透漏的信息，新车主打全局智能，人机交互得到进一步优化，智能驾驶辅助将会是亮点。小鹏G9也将搭载空气悬架，至于是不是标配，还不确定。

另外，小鹏G9的充电效率将会得到一个质的提升，充电5分钟，续航200+公里，这个充电速度可以说是和加油站加油没有什么区别了。

结语：如果从奶爸的角度来看，理想L9无疑是最具有竞争力的；但是从产品价格、配置等综合方面来看，小鹏G9的竞争力也很强。我一直有一个疑问，在现代快节奏的生活方式中，很多年轻人选择独立生活，大多数人不会和父母生活在一起，而且要二胎的很少。由此来看，六座车型的第三排座椅基本上是空置状态，综合考虑，5座车型最佳。