全尺寸家用旗舰级SUV理想L9售价45.98万元,在很多人的眼里“全尺寸”、“家用”、“旗舰”,这三个词是不沾边的;“全尺寸”代表硬派越野,“家用”代表性价比,“旗舰”代表商务。理想L9做来了个一勺烩,以“奶爸”的名义重新定义什么是有钱的顾家型男人。不知道大家发现没有,自从“奶爸”成了经济实力的代名词之后,“经济适用男”就自动成了平庸的代名词。
从古至今,“九”这个数字代表着“最好、“顶级”的涵义,也难怪李想称L9是500万内最好的家用旗舰级SUV。至于理想L9有没有这个实力,另当别论,我们来看看当预算在50万元左右的时候,理想L9、腾势D9、红旗E-HS9、小鹏G9,这“四个九”哪一款更值得让我们心甘情愿的掏钱包。
理想L9
长宽高为5218*1998*1800mm,轴距3105mm,依旧走的是增程路线,六座布局,潜在用户为有一定经济实力的多人口家庭。六座布局的优势我们就不谈了,在理想ONE身上已经得到了验证。
作为理想ONE的扩大版,理想L9搭载的1.5T四缸发动机,前后双电机,纯电续航可达180km。前脸依旧是辨识度极高的星环式头灯,不过有所优化,攻克了灯带断点,视觉效果要比理想ONE有所提升。
内饰方面,还是主打舒适度,贴合家庭需求。不论是前排的女王座驾,还是第二排独立座椅的腿拖,实用且高级。前排和第二排座椅均支持座椅加热/通风/按摩,这个配置在50万元以内确实很有诱惑力。白色内饰配合nappa真皮,高级感真的没话说。
智能科技配置方面一直是自主品牌的优势,没什么可说的。在这里我想吐槽的是后排的娱乐屏幕,虽然可以看电影、打游戏,但是仰着头操作真的很不方便,而且还会影响驾驶员。所以说,有时候屏幕多并不是一件好事。据说前排座椅背后的小桌板是为了方便孩子写作业,真的会谢!
腾势D9
目前预售价是33.5-66万元,定位中大型豪华MPV。一提到MPV,我们第一时间会认为它的商务属性要大于家用属性,但其实也不影响家用。除了操控性不及理想L9之外,其它方面基本上不相上下。
腾势D9公布的两款车型预售价分别是39万元和46万元,都是纯电版本,7座布局,长宽高为5250*1960*1920mm,轴距3110mm,第二排和第三排的乘坐空间不输于理想L9。
后排座椅支持加热/通风/按摩,第二排座椅支持腿拖调节,兼顾舒适度和豪华感。在智能科技配置方面,腾势D9同样包含了时下流行的功能,和理想L9大差不差。
在营造高端豪华氛围方面,腾势D9应该是手到擒来,毕竟有和奔驰合作过的经验。只不过是腾势D9偏向于商务豪华,少了一丝家庭祥和的氛围。
虽然没有配备空气悬挂,不过支持悬架软硬调节,腾势D9的驾乘舒适度应该不会弱于理想L9。而且预售价39万元的这款车型,和理想L9相比,性价比还是优势的。
红旗E-HS9
在这四款车型中,红旗E-HS9的售价应该是最高的,50.98-77.98万元,不过气场也是最强的。如果要在这四款车型中选一款和库里南做朋友,那么只能是红旗E-HS9,理想L9的家用标签太明显了。
红旗E-HS9可大致分为4座、6座、7座三个版本,功能属性也是十分全面。之所以说红旗E-HS9的气场最强,很大一部分要归功于它的外观,直瀑式中网配合中间的立体红旗车标,一股压倒式的威严感扑面而来,根本不敢在它面前说笑。没有一套中山装,很难匹配它的气质。
硬件方面,前后双电机,采用宁德时代电池,部分车型配备空气悬挂。智能科技配置方面,也是紧跟时代潮流,不过车机系统没有优势,反映速度和运算能力方面不及新势力品牌。
要论产品的高端豪华定位,红旗E-HS9是这四款车中最强的,毕竟红旗是自主品牌中第一个豪华品牌,但是在产品的细节处理和营销上是短板,而且价格略高。
小鹏G9
长宽高为4891*1937*1680mm,轴距2998mm,虽然定位也是中大型SUV,但却是这四款车型中块头最小的一款,而且都是5座布局。
按照小鹏的作风,产品侧重于智能科技。根据官方透漏的信息,新车主打全局智能,人机交互得到进一步优化,智能驾驶辅助将会是亮点。小鹏G9也将搭载空气悬架,至于是不是标配,还不确定。
另外,小鹏G9的充电效率将会得到一个质的提升,充电5分钟,续航200+公里,这个充电速度可以说是和加油站加油没有什么区别了。
结语:如果从奶爸的角度来看,理想L9无疑是最具有竞争力的;但是从产品价格、配置等综合方面来看,小鹏G9的竞争力也很强。我一直有一个疑问,在现代快节奏的生活方式中,很多年轻人选择独立生活,大多数人不会和父母生活在一起,而且要二胎的很少。由此来看,六座车型的第三排座椅基本上是空置状态,综合考虑,5座车型最佳。
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腾势D9
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