理想L9：自吹500万内最好家用SUV，月销量恐难破千

在理想L9的发布会上，李想对于这款车型的评价是：500万以内最好用的家用SUV！这句自吹自擂的狂妄之语为李想和新车L9带来了极高的话题度，难道说什么保时捷卡宴，兰博基尼Urus，宾利添越，劳斯莱斯库里南在这款理想L9面前都是弟弟吗？车虽是好车，但也不至于如此夸张。

本周，理想L9正式上市，新车目前仅推出MAX版一款配置，售价45.98万元。作为理想旗下的旗舰级产品，该车定位中大型SUV，将于8月份交付，那么下面就让我们来了解一下这款“500万以内最好家用SUV”的表现究竟如何。

外观设计

理想L9的外观设计争议不小，一定程度上撞脸了某家新势力品牌的产品，同时为了摆脱理想ONE偏燃油车的造型，新车使用了封闭式的前脸设计，虽然造型更加简约大气，但看起来并不协调。理想L9车头首次采用分体式大灯设计，上方贯穿式的LED灯带得以保留，同时采用无接缝灯带造型，整体感更强，显示效果也比较出色。远近光灯被集中内嵌在前包围两侧，和下方的主动式进气格栅相搭配形成大嘴造型，这一大嘴设计破坏了上半部分简洁造型的美感，有点不伦不类的感觉。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5218×1998×1800 mm，轴距为3105mm，整车数据与宝马X7相差不大。该款车型侧面使用的横平竖直的线条勾勒，车门处搭配隐藏式门把手，当车主携带钥匙靠近车辆时，门把手便会整体向外弹出。同时整车标配电吸门和空气悬架，在开启上下车模式时，车身会降低40mm，以方便老人和孩子上下车。

理想L9车侧线条向车尾的过渡较为顺滑，整个尾部造型简约明了，中间部位配备时下流行的贯穿式尾灯，与车头有着明显的呼应。此外为了保持尾部设计的整体性，该车还将后雨刷隐藏在风挡下方，不仔细观察很难发现。

内饰设计

理想L9在内饰设计方面相较于此前的理想ONE有着很多变化，整车着重在车内交互以及娱乐休闲方面大做文章，尽可能地满足每位车内用户的用车需求。坐进车内我们可以发现该车并未配备传统的液晶仪表盘，取而代之的是大尺寸的抬头数字显示和方向盘上方的交互屏幕，其中抬头数字显示可以显示车速，导航信息等，不过日间使用时清晰度一般。中控台上配备了双15.7英寸的OLED屏幕，两块屏幕采用窄边框设计，拥有3K高清分辨率，看上去非常高级，不过在使用过程中会出现发热的情况。

新款车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆以及副驾驶位后排可调节按钮等。前排座椅的乘坐体验可以打个高分，表面所有用于包裹的皮质面料触感柔软，同时坐垫增加20mm的舒适性海绵，柔软性以及承托性都达到了同级上游水准。

理想L9采用2+2+2的6座布局，在轴距加长170mm之后，该车的后排乘坐体验得到一定程度改善，新车对第2排乘客的照顾比较到位，在提供独立空调的同时还配备了制冷制热的温箱，调节温度在0~55℃。此外，该车在第2排配备了一块娱乐屏幕，可以满足第2排乘客休闲办公的需求，令人惊喜的是这块屏幕还可以连接switch。
动力系统

理想L9的动力系统由1.5T四缸增程器加前后双电机组成，其中该车的前驱动电机最大输出功率为130千瓦，后驱动电机最大输出功率200千瓦，总功率330千瓦，峰值扭矩620牛米，官方所公布的百公里加速成绩为5.3秒。1.5T四缸增程器热效率达到40.5%，燃油模式下能耗降低至5.9升每百公里，此外该车还配备了容量为44.5千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程215千米，综合工况续航里程可以达到1315千米。

上市展望
从配置多样性以及动力能耗表现来看，理想L9在当前市场中的产品力表现达到了较高水准，不过这款车型的缺点也比较明显，首先是外观设计很有争议，其次是在关键的三大件方面该车的表现有些不尽如人意，其中该车搭载的1.5T四缸发动机由新晨动力提供，代号为CE15，该发动机为CE16的缩缸版本，而后者则搭载于东风风神AX7，华晨中华V7，东风风行T5等车型上，市场评价比较一般。

以大型SUV这一级别角度考量，理想L9在当前市场中并没有什么直接竞争对手，因为100万以内的大型SUV产品屈指可数，我们所熟知的宝马X7，奔驰GLS等产品起售价格一般都达到了100万以上，从一定角度考量该车是我们能买到的最便宜的一款大型SUV。不过以传统大型SUV的角度来看，理想L9并没有高端大气的气场，也没有强大的越野通过性能，更没有深厚的品牌含金量，可以说该车并不是一台合格的传统意义上的大型SUV。
车叔总结

在车叔看来，以理想汽车这类居家车型的设计思路来看，做一台MPV车型或许才是理想本人的初衷，打造一台大型SUV车型，虽然拥有可观的车身数据，不过长车头造型压缩了后排乘员舱的空间，无效空间占用过多，第3排空间表现与理想ONE相差不大，较大的车身在市区行驶时也非常不方便。最后车叔认为李想对于该车的评价确实有点太过夸张，“500万以内最好家用SUV”是不是多说了个0呢？车虽是好车，堆料也算下够本，但对于现阶段的新势力品牌来说依旧价格偏高，月销量能否破千台都要打个大大的问号。