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围观一下,这个想明白的合资纯电动

十三先生Studio 2浏览 2019-08-12 IP属地: 未知

一个纯电车型,最重要的参数是续航,在这个电动车型共同的弱势中,谁更强一点谁胜算就多一分,其它层面就属于锦上添花了。

围观一下,这个想明白的合资纯电动

玛丽莲·梦露和爱车
直男会觉得,女人身材最重要!
车迷会觉得,车比女人更重要!
对于一款纯电动车型来说,续航最重要,这个观点没有争议、不能妥协,并且永远正确!
其它诸如什么“电视机般大的屏幕”、“跑车般的加速”、“女王般的座驾”等这些特点,跟续航里程相比,都是【渣渣辉】。

这一点,大多数制造纯电动汽车的企业心知肚明。

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近几年剧烈增长的纯电动汽车

中国的纯电动汽车企业每天清晨第一句话,应该是“谢谢你,我的祖国”,这绝不是玩笑话。

因为在政策的激励和照顾下,纯电动汽车市场基本是中国企业的天下。
几年来,中国EV们发展迅速、数量庞大、进步飞快。甚至,让宁德时代等企业快速做大做强,跻身世界级企业,同时也推动了多个行业的大幅前进。

相反,目前合资品牌纯电动车型在中国就没啥可说的了,一方面,合资企业们反应慢,跟不上我们国家的飞速步伐;另一方面,不少企业一直观望,有些甚至保守到你怀疑人生。

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在中国市场表现不错的日产轩逸纯电
目前不多且表现不错的要数轩逸纯电,续航338km,不过即便轩逸纯电的续航数据毫无水分,338km的表现也不怎么露脸。
早已发布却迟迟不上市的大众三款纯电车型
大众已经发布的宝来·纯电、高尔夫·纯电和朗逸电动版,三款车型都只有270km的续航。
270km!
我们只能,呵!呵!呵!
所以,当一款合资纯电动车型,以“续航里程500km”来到中国市场时,你应该能感受到它的分量。

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北京现代-昂希诺纯电动

上面这款车,就是续航可达500km的“北京现代昂希诺纯电动”本尊。
没错,它就是之前多数人觉得很丑的昂希诺的纯电动版本,在欧洲,它叫KONA EV,卖的如火如荼。
跟大众、日产不一样,北京现代给它换装宁德时代电池组后,直接把续航提升到500km。

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长途穿越的主人公

现代更出人意料的,让一位“怀揣梦想”的人,直接将一台KONA EV从西班牙开到了韩国釜山,经历了多个国家、多种地形,整个行程超过18000km。

有意于这款车型的消费者,看到这则消息多多少少都会受到这件事的影响,这个以长途穿越为特点的旅程的策划相当成功。
看来,现代还是很知道一款纯电动最应该有的表现是什么。

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VW MEB平台才是重头戏

借着这次机会,真是要狠狠的鄙视一下“某众”品牌,就算为了过渡“MEB平台”产品、就算是满足合作伙伴的政策任务,270km的续航你确定是认真的吗?
很多朋友可能还不知道,某众之前发布的三款纯电车型,本不符合2019年的国家补贴标准,后来悄悄的提升了电池包的能量密度到125wh/kg,不然早就上市了。
什么时候,你才能像北京现代那样想的明白一些呢?

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KONA EV 和 昂希诺纯电动

当然,你可能还是觉得它丑,不过那又怎么样呢?合资的、纯电的、续航500km的,还是个SUV,你遍寻市场,目前看就它独一份!(想说奔驰EQC和奥迪Q4 e-tron的请免开尊口)
只要价格不离谱,前方道路还是妥妥的光明。
(以上文字来自十三先生Studio、图片来自网络)
 
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