不知道大家是否发现，现在很多国产SUV的价格越来越高，以前很多国产SUV的顶配价格都是10万左右，现在很多国产SUV的起步价却在10万左右，更有甚至直逼20万。当然，这里不是说国产SUV卖20万不对，但是随着合资SUV的价格不断下探，国产SUV真的就比合资SUV好吗？对此，有网友表示，20万左右买家用SUV，人傻钱多才选合资车。事实真的如此吗？我个人却不这么看。
作为曾经的中华SUV车主，当年也是很希望国货可以自强的，奈何华晨中华并不给力。那么，如今的20万左右国产SUV到底如何呢？是否真的比同价位的合资SUV好很多呢？咱们今天不说具体车型，就是简单从家用角度分析一下行业内的普遍现象。
设计层面，目前20万左右的国产SUV比合资SUV要好看，至少我个人是这么认为的。而且这个价位的国产SUV往往尺寸不小，所以视觉冲击力更强。内饰方面不用多说，这个价位的国产SUV比同价位的合资SUV要豪华很多，用料也足够厚道，动辄Nappa真皮等用料，属实是诚意满满。
不过，现在同价位的国产SUV除了这两点优势之外，还真的没有太多的优势了。原因很简单，现在的合资SUV价格也便宜了不少，这个价位的合资SUV在配置上可能没有国产SUV那么超前，但是也完全够用了，不再是花20万只能买一辆安全气囊都不多的产品。所以，国产SUV的性价比优势大不如前。另外，在空间方面，别看目前很多20万左右的国产SUV和合资SUV的尺寸相仿，轴距也差不多，但是由于座椅的设计、用料的厚度，反而很多合资SUV空间优势更明显，毕竟豪华座椅其实也挺占地方的。
接下来说的依旧是老话题，那就是三大件，20万左右的国产SUV在三大件的参数方面，表现丝毫不比20万左右的合资SUV差，甚至很多表现更佳。但是，要说谁的动态表现更抢眼，短期之内看，同价位国产SUV和合资SUV的表现相差不大。可长期来看，就有待商榷了。所以，这个时候到底是买国产SUV还是合资SUV，真的是看你自己押宝押在谁身上了。
总体来说，20万左右国产SUV想要崛起，缺的不是性价比，缺的也不是设计，而是时间，是让消费者接受并认可的时间。比如三大件方面、防锈层面，都是需要时间验证的。为什么很多普通消费者更愿意选择20万左右的合资车？因为它们经受住了时间的考验，展示出了成绩。而现在20万左右的国产车，有哪款超过10年呢？有些品牌旗下产品估计卖个1、2代就停产了，消费者敢拿血汗钱去尝试吗？
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