“136年来更爱女人的汽车”，欧拉何来勇气与奔驰扳手腕？

抛开00后，其余年代人的脑海中应该有关于朵唯手机的记忆，在那个国产手机百家争鸣的时代，朵唯手机打出了“专为女性”的大旗，并进行了堪称脑白金的洗脑营销，然而现在去翻看朵唯手机的官网，却卖着抄袭其余品牌的边缘化手机。

针对女性生产商品是没错的，因为女性与男性需求有区别，而且女性的购买力也很强，这会是一块红海市场。但问题在于，针对女性生产出来的商品也要有核心竞争力，要真正迎合女性的需求，而不是人为想出所谓的差异化亮点，更不是一句口号。

在这个新能源汽车百家争鸣的时代，欧拉汽车同样打出了“更爱女人”标语，近日欧拉汽车公布了旗下新车芭蕾猫的售价（19.3万元-22.3万元），并在上市发布会上讲解了一些产品亮点。通过这款车的表现，我们认为欧拉如果不求变，不去打造核心竞争力，它的未来可能会走向和朵唯手机一样的结局。

下面我们将分析原因。

亮点的噱头大于实用意义

欧拉芭蕾猫的上市主题为“时尚”，整个活动的格调很契合时尚，在千篇一律的汽车线上发布会中，确实能给到耳目一新的感觉，但一些针对女性的核心卖点，我们认为太过追求“时尚”而不务实。

比如在发布会上提到的“守护模式”，欧拉宣称自己是行业内首个向全球公开女性专属汽车专利的车企，听起来有点类似于沃尔沃无偿贡献出安全带专利一样伟大。

然而“守护模式”实际上就是一个隐蔽按键，在安全受到威胁时，按下即可将相关信息发送给紧急联系人。是不是很熟悉的一个功能？因为主流的智能手机、智能手表其实就已经拥有了这样的功能，芭蕾猫只不过是把这个功能从智能穿戴设备上搬到了汽车上而已。而且需要注意的是，欧拉芭蕾猫大肆宣扬的“守护模式”，现阶段还不是完全体，需要通过后续的OTA升级实现。

另外，芭蕾猫还有一些女性设计专利，但皆是一些名字听起来很有意义的功能。比如“乘风破浪模式”就是在检测到下雨时，一键开启雨刮和灯光，关闭车窗和调节空调。其实这样的功能，任何一台拥有自动空调、自动雨刷、自动大灯功能的车型都能实现。除此之外，“儿童模式”就是播放儿童歌曲，通过摄像头将后排儿童情况投放在中控屏上；“暖男模式”就是一键开启座椅加热和方向盘加热。乃至就连车内的储物格与化妆镜，欧拉都给安上了“移动化妆间”的名头。

所以说欧拉的这些所谓洞察现代女性“急、忧、累、烦”四大情绪痛点，从而申请的超50项女性设计专利，我们认为有部分属于一些不痛不痒的设计，说直白点就是针对女性的营销手段。

复古不应是友商的元素

（欧拉芭蕾猫）

除了一些针对女性的产品配置卖点外，芭蕾猫复古时尚的外形也是欧拉品牌认为的优势竞争点。复古设计完全没有问题，目前的汽车市场也有着许多复古车型，比如保时捷经典的“青蛙”车体、劳斯莱斯的“帕特农神庙”前脸、Jeep的七孔进气格栅、复活归来的路虎卫士......在许多车型身上我们都能看到复古元素，复古元素是汽车设计的重要语言。

（大众甲壳虫）

但我们仔细回想，MINI、Jeep、路虎、保时捷等品牌，他们的复古元素都来源于自己传承已久的经典设计，将历史的沉淀与现代设计相融合。反观欧拉芭蕾猫的设计语言：相信明眼人都能看出来它的后尾翼、车身线条、突出的轮眉、掀背尾门等等部位都与甲壳虫有异曲同工之处。

虽然甲壳虫的确是很讨女性喜欢的一款经典车型，但欧拉芭蕾猫直接“致敬”甲壳虫的设计语言，还真不一定能讨得女性欢喜。更别提甲壳虫未来也有望以电动车的身份复活，届时欧拉芭蕾猫的设计语言又该何去何从？这也是欧拉需要思考的问题。

和奔驰扳手腕？

（车型为smart精灵#1）

此外需要关注的是，欧拉宣称芭蕾猫是“136年来更爱女人的汽车”，136年就属于直接报1886年诞生的奔驰身份证了。

无独有偶的是，奔驰与吉利合资的smart品牌前段时间也上市了一款新车——smart精灵#1，售价区间为18.16万元-22.66万元，而欧拉芭蕾猫售价为19.3万元-22.3万元，后上市的芭蕾猫从定价与宣传语来看，显然是想和奔驰在新能源市场扳手腕。那我们先来谈谈smart精灵#1这款车型。

（smart精灵#1）

smart精灵#1其实也偏向于复古造型，它可以去套用自家奔驰的经典设计元素，但是它却做了面向未来的转变，在前后灯、车身线条、色彩搭配、无框车门、细节点缀等方面都有现代感，而且在车窗等隐藏部位有小贴纸，等待车主在用车过程中挖掘惊喜，更别提smart精灵#1车身上还有对女性很具吸引力的三星徽车标。所以smart精灵#1的外观没有去大肆宣传针对女性设计，但它的关注人群显然以女性为主。

（欧拉芭蕾猫）

我们再来对比两款车型的硬件配置，smart精灵#1顶配车型售价为22.66万元，欧拉芭蕾猫顶配车型售价为22.30万元，两款车型的售价基本持平。

作为纯电动车，我们先来评判三电系统。在续航里程方面，smart精灵#1电池能量为66kWh，CLTC续航里程为560公里；欧拉芭蕾猫电池能量为60.5kWh，CLTC续航里程为500公里。

smart精灵#1除了在续航里程方面有优势外，它采用的是三元锂电池，相比芭蕾猫的磷酸铁锂电池而言，更高的成本带来了更高的能量密度与充放电功率，所以smart精灵#1在最高车速、慢充时间方面更具优势。而且需要注意的是，三元锂电池对温度相对没有那么敏感，更适合北方寒冷地区。

（欧拉芭蕾猫）

在配置层面，两款顶配车型的配置皆能够满足日常的用车需求。但是在一些差异化配置方面，我们认为smart精灵#1更具优势，比如车内香氛系统、分区温度控制、后排隐私玻璃、矩阵式大灯、Beats音响、第二排座椅调节、HUD抬头显示、对外放电、感应后备箱、全景天窗等，smart精灵#1这些多出来的配置兼顾了豪华与实用性。反之欧拉芭蕾猫只多出了内置行车记录仪、面部识别、座椅通风等配置，相比smart精灵#1还是弱了不少。

所以我们认为，smart精灵#1虽然没有说自己是针对女性，但是从设计、配置、品牌格调等方面来看，它要比打出“136年来更爱女人汽车”的欧拉芭蕾猫更懂女性。所以要想从女性角度和奔驰扳手腕，欧拉汽车还有很长一段路要走。

虽然我们认为欧拉芭蕾猫在许多方面仍有提升的空间，但是在营销手法方面，欧拉品牌还是值得行业学习，它对车身腰线的形容为“优美弧线勾勒曼妙车身姿态”；对尾翼的形容为“卢芭蕾舞者翩翩起舞的裙摆，做最美的自己”；对欧拉芭蕾猫的形容为“是多数人对少数人的向往 是少数人引领的风尚”，加上还有一系列的节目冠名、猫系车名、网红打卡等，这些营销手法与话术，是能够给欧拉芭蕾猫带来一部分流量，从而拉动女性消费者购买的。

但营销的背后还是产品，如没有属于自己的核心竞争力，那么就降低售价避开竞品车型，以低价抢夺客户，不然朵唯手机的现在或将成为欧拉芭蕾猫的未来。