作为全球最大的汽车市场,国内车市的竞争十分激烈,一款车要想保持竞争力,频繁的更新换代是必须的,一般来说超过5年这个阶段大部分车的销量都会走下坡路,但也有极少数车型在多年未换代的情况下依然能大卖,甚至愈战愈勇越老越妖,下面这三款SUV车型就是其中的代表。
吉利 博越
厂商指导价:9.18-14.28万元
6月销量:12822辆
6年前,横空出世的博越让大家见识到了国产SUV的新高度,上市后便瞬间成为爆款,而在6年后,博越的月销量依然能轻松突破万辆,可谓是老当益壮。之所以能多年如一日维持这么高的热度,除了消费者对吉利品牌的认可之外,博越本身均衡的产品力才是最大的看点。
即便过去了几年,博越的设计依然称得上耐看,车内车外的中国元素运用得恰到好处,而且随着多年来不断的升级更新,博越的智能化、配置以及做工用料也有了明显进步,去年更是针对年轻群体推出了自带运动套件的博越X,可以说与时俱进,这也是博越一直能保持竞争力的主要原因。而在动力方面,现款博越取消了曾经搭载过的2.0L和1.5T发动机,全系仍为我们熟悉的1.8T发动机,虽然技术层面不算先进且油耗较高,但耐用性和可靠程度没得说。目前博越已经进入了换代的阶段,现在抄底是个非常不错的选择,你会因此考虑它吗?
日产 逍客
厂商指导价:15.49-18.89万元
6月销量:14820辆
这一代逍客在国内上市已有近7年的时间,但要知道它早在2013年底就于国外亮相,满打满算都快9岁了,可它的销量表现却完全不像一辆上市9年的车型。在过去的6月份,逍客狂卖了14820辆,是日产SUV家族毫无争议的销量王牌,在全新奇骏折戟的情况下,它身上的担子便更重了。
逍客之所以能越老越妖,离不开它在国产之初时针对国人用车喜好和环境做出的改动,其减振、弹簧和稳定杆的阻尼都进行了重新的设定,并且增加了减震胶垫、隔音材料等,舒适性进一步提升,而且在经过多次改款更新后,逍客的机械成熟度更高,配置也更加齐全,目前全系均搭载2.0L发动机,在全新奇骏的对比下优势更突出了。不过国产的全新一代逍客即将在年内推出,新车将采用与奔驰联合开发的1.3T四缸发动机,虽然排量小了点,但好歹不是三缸,在此之前,你愿意抄底老款还是等新款呢?
本田 XR-V
厂商指导价:12.79-17.59万元
6月销量:15366辆
虽然雪佛兰创酷、别克昂科拉是国内合资小型SUV的先锋车型,但这一细分市场真正的王者非本田的XR-V和缤智莫属,而随着它们在海外的原型车迎来了换代,这俩兄弟也迎来了生产末期,可是翻看6月份的销量榜,你会发现它们依然很能打,以XR-V为例,15366辆是前十中唯一一款小型SUV,简直不讲武德。
和现在百花齐放的SUV相比,XR-V确实没有太突出的亮点,但对于注重家用的消费者来说,稳定可靠皮实耐用就是最大的优点,而且XR-V还有着出色的空间表现和灵活的空间扩展能力,这让它的实用性甚至不输更大尺寸的车型。此外1.5L和1.5T地球梦发动机也是亮点之一,前者适合家用,后者则能带给你激情,而且由于换代在即,XR-V在大部分地区有着接近2万的优惠,这让它的性价比进一步突出。当然如果你喜欢买新不买旧,也可以选择等等全新XR-V,目前新车的申报信息已经曝光,预计下半年就将正式上市,同样值得期待。
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近日,吉利帝豪400万纪念款曝光,新车定位紧凑型车,设计上主要对尾灯进行了升级,并有望加入专属纪念元素。据悉,新车现已陆续到达各大门店,将于7月9日上市。与此同时,现款车型目前在北京地区的终端价格已降至5.49万起。
总的来说,无论是你去横向对比空间、动力,还是智能,我觉得昂科威Plus都要比竞品“多10%”的产品力和品质,说实话,再加上这么有诚意的政策加持,相信在未来的汽车细分市场中,这款车依旧会继续取得出色的销量成绩,如果你对这款车感兴趣,我推荐你一定要去当地的4S店进行体验,对于这款车你......
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这位朋友留言,想选择一款后期省心省钱的车型,看上了CR-V,问问这款车是否合适。
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坊间有句话是说:一方水土养一方人。伴随着中国车市消费趋势的明显变化
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