之前说好7.18日上市的比亚迪海豹,18日当天一整天都没发现网上有关其上市的信息,去看官网也没发现其上市的通告。看来,比亚迪这次又鸽我们了。还有网友开玩笑说,比亚迪3.0平台首款智能轿跑,7月32日震撼上市,敬请期待。话又说回来,我们都还是比较期待比亚迪海豹的,其补贴后预售价21.28万-28.98万元。此前在5月20日开启预售后,两小时订单即破2万辆,1个月时间超过11万辆。
之前的比亚迪车型设计得相对成熟,在年轻一代消费者里可能没有那么受欢迎,随着时间的推移,现在的比亚迪设计还是比较年轻化且具有运动风的,就像今天要介绍的比亚迪海豹,它的出现也是彻底改变了消费者对于比亚迪原有的固有看法。
如果你也对这一款年轻动感的比亚迪海豹感兴趣,不妨花费几分钟来了解一下!
让我们看看比亚迪海豹的竞争力究竟如何吧!
外观方面,比亚迪海豹采用了全新的“海洋美学”设计理念,身上的线条是比较柔和的,两侧前大灯搭配封闭式的前脸设计,看起来不仅个性化十足且辨识度极高。车身侧面的线条比较流畅,而且采用了轿跑式的设计,超短的前后悬,整体造型偏向低趴,具有极强的运动感。外观的设计可以说是非常符合年轻人的审美了。车身数据分别为4800/1875/1460mm,轴距达到2920mm,空间方面得益于2920毫米的轴距,储物方面新车还配有前备箱,大大提升了实用性。
内饰方面,比亚迪海豹采用双配色的设计搭配大量的真皮和翻毛材质,整体的设计还是偏向大气简洁的,却不失豪华感,甚至可以说直接换个豪车的车标也是毫无违和感的。海豹在人体工程学方面的造诣相当不错的,座椅的包裹性比较强,两边的侧翼也是比较宽厚的,久坐也不会觉得辛苦。另外,海豹还采用了环抱式座舱布局,搭载10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控大屏,极具科技感。
配置方面,比亚迪海豹还是拥有较多的黑科技加持的。比亚迪海豹全系配备了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、遥控泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动和无钥匙进入等配置。
动力方面,比亚迪海豹提供了后驱版和四驱版两种选择,其中后驱版又可选最大功率分别为150kW和230kW的电动机,最大扭矩分别为310N·m和360N·m;四驱版搭载的是系统总最大功率为390kW的电动机,总最大扭矩为670N·m,零百加速仅为3.8秒。续航方面,后驱版提供了CLTC续航里程为550公里和700公里的选择,而四驱版的CLTC续航里程为650公里。
电动EV:比亚迪海豹很难让人不心动!
作为比亚迪在新能源的又一新作,海豹的产品表现力还是比较强的,且性价比也是比较高的,丝毫不逊色同级别的小鹏P7、特斯拉Model3等车型,也难怪海豹在开启预售后的不久便有数万辆的订单。估计一直在关注比亚迪海豹的消费者现在只想知道其究竟什么时候可以正式上市,下一次应该不会再鸽我们了吧!
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