一直以来，B级轿车市场是许多车企秀肌肉的舞台，有句老话叫：“得B级车市场者，得天下”。这句话，其实就从一定程度上说明了B级车之于汽车市场中的地位，豪华车领域也不例外。
我们看到今年上半年度高端轿车销量榜，宝马勇夺一二名，拉开奥迪A4和奔驰E级、C级一大截，奥迪A4能理解毕竟多年未改款，卖成这样已经很不错了。但是奔驰C级销量稍稍有点拉胯了，要知道这款车去年才进行了全新换代，更漂亮的外观和更豪华的属性。
“开宝马，坐奔驰”听这句话，就能看出宝马注重操控感，动力比较强；而奔驰一贯是注重小排量节能，但是买车有多少人用来乘坐的？因此，在奔驰C级世界，被人诟病已久的就是全系搭载1.5T发动机，匹配48V轻混系统了，作为对比，宝马3系与奥迪A4L的入门车型都是2.0T，虽说这性能差距并不大，但一辆豪华B级车只搭载1.5T发动机，总归来讲还是不那么好听。
不过，有最新消息，2023款奔驰新C级增加了一款C350eL插电式混合动力车型。这款新车采用2.0T汽油发动机+电机的动力形式，搭配9速手自一体变速箱和后轮驱动。据悉或将于9月上市、10月到店。
新车在外观和燃油版的没什么差别，前脸采用的依旧是熟悉的星空点阵格栅样式，豪华优雅，另外这款车在后尾增添了充电口等设计。而在空间方面，新车的长宽高分别为4882/1820/1450mm，轴距为2954mm，与现款燃油版车型完全相同。
奔驰C350eL工信部申报图
据工信部申报信息，C350eL的2.0T发动机拥有最大功率150kW，电机则拥有最大功率95kW，纯电续航里程105km（WLTC工况）。
奔驰C350eL工信部申报图
插混车型的动力看起来都非常“恐怖”，动不动综合输出就超过300马力，不过其车重也比常规车型大了不少，从零百加速时间来看，海外已上市、与C350eL搭载相同动力规格的C300e是6.1秒。
不过作为一款绿牌车，奔驰C级此次改款可能还是没办法和中流砥柱的宝马3系竞争，毕竟宝马3系顶配车型330Li零百加速是5.9秒，还是有差距的。
而且宝马3系也会在9月份投产中期改款的新车型，亮点主要是在配置上，比如iD8车机系统、一体式曲面大屏和车内黑顶篷，甚至是曾经呼声比较高的后轮驱动330Li。
宝马中期改款新3系工信部申报图
相比之下，奔驰C级这次的改款可能就没这么能看了。
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