7月25日，长安深蓝SL03上市了，售价区间为16.89-69.99万元，上市仅33分钟，订单破万。
作为一款纯电、增程、氢电“三栖”的新能源产品，长安深蓝SL03出自全赛道纯电驱动专用平台——EPA1，你想要的样子它都有。
纯电版车型搭载两款电机，最大功率分别为160kW、190kW，最大扭矩分均为320N.m，续航分别可达705km、515km。
作为纯电车，续航可达705km也算是同价位量产车中天花板级别的水平，比如对标产品特斯拉Model 3 perfoemance CLTC工况续航为675km。
增程版车型则由一台1.5自然吸气发动机作为整车的“发电担当”，最大功率为70kW，“动力担当”则是一台后置永磁同步电机，电机最大功率为160kW、最大扭矩为320km，两相配合下增程版车型CLTC工况续航可达1200km，CLTC工况亏电油耗低至4.5L/100km。
油价再高，也耐不住它省油。
氢电车型大家不陌生，但能够量产化的氢电产品还是比较稀奇的，续航方面，氢电版车型在满氢满电状态下续航里程可达730km，馈电氢耗为0.65kg/100km，仅需3分钟即可完成补能。
这两年国家在大力扶植发展氢能源，长安深蓝SL03氢电版也算是长安深蓝品牌为未来铺路的一种未雨绸缪。
电气化与智能化是一种连带关系。
特斯拉之所以这么火，虽说有各种复杂的成因，但最重要的因素之一，便是因为特斯拉在汽车智能化领域的成就，不过这些年国内的新能源企业表现也不差。
长安深蓝对自己的定位是全新数字纯电品牌，纯电是重点、“数字”更是重点。
而长安在全球拥有“六国九地”研发基地，在国内也是头部技术型企业，不久前还在国家企业技术中心2021年评价结果中，以97.1的分数排名汽车行业第一。
有长安科技加持的长安深蓝SL03，在科技上也有点东西。
进入它的座舱，你将看到一块14.6英寸向日葵屏，能够智能左右偏转15°左右，这样的设计颇具创意，且系统内置高通骁龙8155芯片，运行速度非常流畅。
内置“你好 深蓝”智能语音助手，多媒体、导航、空调等均可“动口不动手”的控制，也可进行连续对话、模糊语义识别，同时长安深蓝SL03还支持手势识别。
能对话、能看懂手势，还会随时随地转动面向你，长安深蓝SL03的车机像就是一个懂礼貌的真人助理。
AR-HUD也是新车座舱的“科技氛围担当”，它能够将虚拟与现实融合，将前方8.5m转化为成像界面，等同于一块61英寸的超大屏幕，除了常规的地图导航信息，也可以对一些娱乐信息进行投射，驾车趣味更足。
人脸识别也是当今智能汽车的“老搭档”了，长安深蓝SL03搭载的则是3D全息人脸登录，识别更精准，登录后新车将自动调整一些和人脸信息相绑定的车内预设功能。
就怎么用车来说，长安深蓝SL03也玩出了新花样，它能够通过蓝牙/NFC数字钥匙进入车内，也可通过手机APP实现对车辆的远程监测与控制。
此外，新车还配备了10种全座舱情景模式，并主动为你推荐适宜当下场景的座舱模式，充分调动车内的每一项配置，带来更为沉浸式的用车体验。
硬件方面，长安深蓝SL03搭载了6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，在此基础上，能够全速域自适应巡航、车道偏离预警等十多项智能驾驶辅助配置能够好好工作，确保行车安全的同时，带来更为便捷的驾车体验。
值得一提的是，长安深蓝SL03还将提供订阅服务，若是有需求可以订阅APA7.0远程代客泊车系统和NID3.0领航智驾辅助系统，同时产品的硬件也将提升至34个，预计12月31日订阅服务将正式上线。
就国人最关心的空间方面，新车的车身尺寸分别为4820mm、1890mm、1480mm，轴距为2900mm，这样的参数与Model 3等竞品相比还是有点优势。
车内还装载了拥有14扬声器的索尼音响系统，抬起头，车顶则是体块采光面积达1.9㎡的全景天窗，视觉与听觉的舒享需求能够得到满足。
就整个行业而言，目前高端新能源产品之间的竞争关系维持着一种微妙的平衡，大部分车型的产品力都处于出入不大的同一水平，而又有着各自独到的优势。不过长安深蓝SL03的到来很可能会打破这种平衡。
因为除开订阅服务以外，长安深蓝SL03的大部分配置，在入门级产品上即可享用，毕竟这是品牌首车，自然要拿出点诚意，而它的入门级产品仅16.89万。
对此，不少关注了许久新能源车网友表示，是时候入手了！
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