近日，据国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室、十堰市监察委员会消息：原东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长熊毅涉嫌严重职务违法犯罪，向国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室主动投案。
消息曝光后，网友的反映不是震惊反而认为这是一件意料之中的事情。东风集团这两年，爆出一批又一批的中高层干部贪腐案件，多位高管相继落马。
2021年4月9日，咸宁市监委官方网站显示，神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌市场部原部长章宇光，因涉嫌严重职务违法接受调查。
2021年5月20日，神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌市场部原副部长杨宁涉嫌严重职务违法接受调查受调查，并被采取留置措施。
2021年6月，神龙汽车有限公司东风标致品牌部市场部原副部长董某某涉嫌严重职务违法被调查。
2021年7月，东风柳州汽车有限公司原党委副书记、纪委书记、工会主席杨某某涉嫌严重职务违法接受调查。
2021年8月，原东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈某涉嫌严重违法接受监察调查；原东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长助理瞿某涉嫌严重违纪违法接受纪律审查和监察调查；神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌部市场部原部长孙某某涉嫌严重违法接受监察调查，三人均被采取留置措施。
而以上仅仅是东风集团在去年反贪事件的冰山一角，从2015年至今，东风集团的反贪风暴从未停止。从神龙汽车到东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风乘用车，东风集团旗下的各个汽车品牌都爆出贪腐的丑闻。
但值得注意的是，无论是我们上述列出的事件还是网上资料都显示，大部分的反贪事件来源于业绩不佳的品牌。
首先要说的是东风标致，东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌，东风标致旗下销量支柱—标致408，在去年全年仅仅卖出13086辆，在热销车型月销量以万为单位的时代，东风标致408的销量成绩属实有些拿不出手。
而导致标致408销量惨淡的原因，不仅仅是品牌影响力不足更是严重的产品质量问题。标致408虽然销量不高，但是它确是紧凑车型投诉排行榜上的常客，这无不意味着东风标致领导对于产品质量的监管不力。
作为东风标致的“难兄难弟”——东风雪铁龙，该品牌对于我们来说并不陌生，1992年东风雪铁龙在国内推出了第一辆车，直至2014年东风雪铁龙的销量达到了史上的最高点，一年卖出了32万辆，但是此后的东风雪铁龙销量年年下滑。2020年，东风雪铁龙销量为2万辆。
这里不得不强调的是，东风雪铁龙衰落主要源于自身产品的问题，但大批中高层领导的的违纪乱象也给了该品牌致命一击，从而使得东风雪铁龙迅速衰败。此时的东风集团或许也意识到，光改变产品本身是不够的。
东风雷诺成立于2013年，2017年是雷诺的巅峰，年销量7.2万辆。但高峰过后不断下滑，2018年仅售出5万辆，2019年仅售出1.36万辆。
东风集团对于东风雷诺汽车现状，表示重组东风雷诺的主要因素是其品牌在市场销量下滑，东风雷诺经营不善。“经营不善”四个大字在一定程度上反映了东风集团对雷诺高管的不满。
写在最后：
作为国内四大汽车集团之一，东风汽车是由中央直管的特大型汽车企业，由于规模巨大下属的企业众多，管理疏忽给了不少人钻空子的机会。东风集团也意识到，要想企业发展的好，必须得在管理上下足功夫。
（图片来源于网络 侵权删除）
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