五菱星辰混动版体验 市区油耗实测低至5.2L/100km

当80、90后的年轻人逐渐成为购车市场的中流砥柱后，实用经济性价比高的车辆会更吸引他们的关注，而具有低成本的混动车型便成了首选目标。就在近期刚刚发布的五菱星辰混动版，不仅可以满足日常的低耗出行，还可以解决电动车的续航焦虑，尤其是智能人性化的服务也会带来更轻松的体验。

作为五菱旗下的首款混动车型，动力方面是其最大的亮点，我们可以参照星辰燃油版的动力参数做一下对比。星辰混动版搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的混动系统，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为175牛·米，所搭载的前置单电机的最大功率为177马力，峰值扭矩达320牛·米。

在数据表现上已经完全超越了燃油版，而且得益于采用了单档电磁式DHT技术，还有着较好的燃油经济性表现。在市区道路中进行测试，全程开着空调，并没有刻意去温柔驾驶时，百公里油耗也仅为5.2L。

此外，混动专用的DHT变速箱还有个优势，便是通过电磁结合可以带来更平顺的驾驶感受，结合上偏向舒适调校的底盘，十分符合家用的定位。对于小石子、减速带等小颠簸可以得到很好的过滤，不过，偏舒适的属性则会让车辆在高速过弯时呈现明显的侧倾。

五菱星辰混动版在起步时就非常迅速，当处于低速状态，或是红绿灯起步等走走停停的拥堵路段时，都可以通过动能回收的方式由电机驱动，没有发动机的运转车内的静谧性也会很不错。而当车速超过80km/h后发动机就会介入，所搭载的单挡电磁式DHT离合器也会通电接合，直接由发动机驱动车辆，整车的配合很到位，深踩后也不会有明显的顿挫感。

此外，新车采用了笼式+网状乘用车承载式车身结构，并带有6个环抱式安全气囊+气帘，安全方面有不错的保障。同时，整车采用了42处声学包，配合车门、前挡风波等细节上的密封处理，车内的静谧性也比较不错。

全新混动车型是基于五菱星辰燃油版所打造而来，外观造型会保持一致，在细节方面有所不同。新车延续了“翼动美学”的设计语言，并新增了一款专属的“极地冰蓝”车身配色，前脸配备了熏黑处理的倒梯形网状进气格栅，银色LOGO下方会有一个摄像头，也代表着支持360度全景影像功能。两侧搭配分体式大灯组，上方菱形灯组与中网相连，下方的三角状日行灯就像是一个小虎牙，带来了几分俏皮感。

车身侧面的最大变化就是车顶采用了与车身不同的黑色涂装，再配合贯穿式高腰线、双五辐式轮毂、黑色轮眉、高位刹车灯以及外置鲨鱼鳍天线等设计，整车的运动气息会更加浓郁。而门窗饰条、侧裙以及后包围等处则继续加入了银色饰条进行装饰，精致感保持在线。

另外，尾灯组是由黑色饰条相连并打造出贯穿式效果，中间嵌有“WULING”英文标志，下方排气布局则是隐藏式设计，整车看起来简洁而规整。值得一提的是，在尾灯的右下方会有混动版专属“HEV”标识，也是和燃油版进行区分的方式。

在车身尺寸方面，五菱星辰混动版与燃油版保持一致，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距达2750mm，定位为紧凑型SUV。

混动版的内饰也会采用专属的蓝+白配色，配合中控台上丰富的平直线条，使车内看起来不仅清新规整，也有着不错的层次感。同时，软质材质+蓝亮色饰板的搭配则会增添几分时尚感。另外，还配备了皮质包裹的多功能方向盘，仪表盘的显示功能进行了升级，行车时的状态会更加清晰明了的呈现。车内还有一个精致的变化，就是会提供全新样式的水晶电子挡杆。

整车科技氛围最强的就是所搭载的10.25英寸悬浮式中控屏，不仅显示效果很细腻，操作起来也很流畅。燃油车上所搭载的Ling OS灵犀智能操作系统自然也不会缺席，这套系统会提供森海空野共四种UI主题可选，并拥有3D虚拟形象的人机交互功能，一句“你好，小凌”就可以随时进行导航、空调、音量等语音操控。此外，所配备的远程控制功能会让生活更便利，除了在手机上可以操控门窗开关，还可以提前打开空调，老人和幼儿出行会更舒适一些。

要说让人惊喜的就是车内的乘坐空间了，我们先来看一下座椅，内部填充物软硬适中，坐垫和靠背的侧翼包裹度很好，再加上多向调节功能，整体的舒适度也是可圈可点的。我们由身高在170cm的体验者坐到后排，头部还有一拳的剩余空间，腿部则还有两拳多的剩余空间，更重要的是地板中央是纯平状态，对于一款混动车来说是一个很优秀的设计，三人乘坐也会有不错的纵向空间。

最后来说一下我们最关注的售价方面，官方称五菱星辰混动版车型将会是“最便宜”的国产混动SUV，目前燃油版五菱星辰的售价区间为6.98—9.98万元，一般来说混动车型会比燃油车型贵一些，售价预计将会达到10万以上。就让我们期待下五菱星辰混动版的8月上市吧。