半年净利润14.77亿元，新长安效益仍需改善

8月22日，长安汽车发布2025年半年度财报。财报显示，2025年上半年，长安汽车实现营业收入726.91亿元，归属于母公司股东的净利润22.9亿元，同比下降19.09%。扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润14.77亿元，同比增长26.36%。

同时，公司毛利率从上年同期的13.87%提升至14.58%，产品结构优化带来的积极效应进一步凸显。

从盈利增长的核心驱动因素来看，主要源于产品结构的持续优化与新能源业务效益的稳步改善。今年上半年，长安汽车自主新能源销量42.68万辆，渗透率37.09%，同比提升4.35个百分点。

在企业运营层面，今年上半年，长安汽车持续推进三大核心战略——新能源领域的“香格里拉”计划、智能化领域的“北斗天枢”计划以及全球化领域的“海纳百川”计划。在此过程中，公司不断加大研发投入力度，通过技术创新为产品赋予更高溢价能力。

数据显示，上半年长安汽车新能源产品平均售价提升约4800元，单车盈利能力显著增强，产品结构得到进一步优化。

全球化布局方面，长安汽车同样取得阶段性成果。上半年，公司海外市场营业收入达122.73亿元，占总营业收入的比例为16.89%。

截至目前，长安汽车已在全球范围内建设76个工厂、21个制造基地；全球规划在巴西、埃及等国家布局20个海外工厂，当前已建成并实现投产的有9个，其中公司首个海外新能源整车基地——泰国长安罗勇工厂已正式建成投产。

不过，财报也披露了运营中的部分挑战。2025年上半年，长安汽车应付账款及应付票据余额较年初下降约31%，周转天数缩短50天，运营效率有所提升。

但受集中支付等因素影响，长安上半年经营性现金流呈现净流出状态，金额为86.07亿元，而去年同期经营性现金流为净流入34.35亿元，两者形成鲜明对比。

销量表现上，2025年上半年，长安汽车累计销量达135.5万辆，同比增长1.6%，创下近8年来同期销量新高。其中，新能源汽车销量表现尤为亮眼，达45.2万辆，同比增长49.1%；海外市场销量为29.9万辆，同比增长5.1%，展现出强劲的增长韧性。

具体到产品矩阵，在传统燃油车领域，长安汽车推出了包括CS系列、逸动系列、UNI系列等在内的一系列经典自主品牌车型；合营企业方面，则推出全新一代蒙迪欧、全新一代航海家、CX-5、昂克赛拉等多款市场知名产品。

在新能源领域，长安汽车重点打造了阿维塔07、阿维塔06、深蓝S05、深蓝S09、长安启源Q07、长安启源A06、长安凯程V919等多款新能源车型，持续致力于为消费者提供更优质的产品与服务体验。

据统计，今年上半年，长安汽车共完成18款车型的焕新升级，其中包含9款新能源产品，高价值产品矩阵加速成型。

从市场反馈来看，多款新车型表现突出：阿维塔07上市仅3个月，订单量便突破3万辆；深蓝S09开启全球预售8天内，订单量破万；长安启源Q07上市首月订单超3.1万辆；启源A07完成焕新后，单月销量快速攀升至8000辆，大单品的市场爆发力持续显现。

实际上，二季度的财务数据更实在也更有看点。证券公司的数据显示：长安汽车该季度实现营业收入385.3亿元，同比下降2.9%，环比增长12.8%；归属于母公司股东的净利润9.4亿元，同比下降43.9%，环比下降30.6%；扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润6.9亿元，同比下降34.4%，环比下降11.5%。

销量维度，2025年第二季度，长安汽车实现并表销量41.6万台，同比下降4.1%，环比下降16.5%；经折算，该季度并表车型单车均价为9.3万元，同比增长1.2%，环比大幅增长35.0%。

费用控制方面，2025年第二季度，长安汽车销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别为7.0%、3.1%、4.6%、-2.3%。其中，销售费用增长主要受新车型（如深蓝S09）推广费用投入及海外品牌发布相关支出影响；财务费用变动则主要源于汇兑收益及利息收入的增加。

投资收益方面，2025年第二季度，长安汽车对联营企业和合营企业的投资收益为0.1亿元，较上年同期减少0.9亿元，较上一季度减少0.3亿元。净利润层面，2025年第二季度归属于母公司股东的净利润9.4亿元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润（包含深蓝品牌亏损影响）为6.9亿元。

值得关注的是，2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立。新集团整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司。

新集团的成立，将有助于长安汽车深化内部资源整合、强化产业链协同效应，进一步提升公司治理效率与国际化运作水平，为新能源汽车业务的快速发展提供有力支撑。

此外，长安汽车近期还发布了高管增持公告。公告内容显示，自2025年8月12日起的6个月内，中国长安汽车集团与长安汽车的高层管理人员共计19人，将以自有资金或自筹资金集体增持公司A股股份，其中每人增持金额不低于人民币30万元，19人合计增持金额不低于人民币570万元。

长安汽车高管集体增持意义重大，系首例央企集团高层增持下属上市公司股票。此举传递多重积极信号：体现集团及公司高层对其长期投资价值与发展前景的认可；实现高管与公司利益深度绑定，强化核心团队稳定。

此次财报是长安汽车纳入新央企体系后的首份半年报，整体表现亮眼可圈可点。随着技术红利的不断释放与新能源业务效益的逐步改善，企业所具备的强劲发展潜力与增长态势清晰可见。

正如朱华荣所言“中国长安汽车面临的这片天地太广大了，全是满满的机会。对长安汽车而言，我认为是海阔天空，更加自由地在激烈市场竞争中遨游，有更多自由度。”