五菱荣光小卡EV是五菱商用车基于目标用户降低能耗成本、提高载重能力等用车需求，整合五菱优势资源推出的车型。整车搭载了一块42kWh大电量电池，续航里程296KM；在城市半径30-50KM配送需求下，能够运送4-5次货物，平均每公里动力成本低至0.1元。新车还配备了多种充电模式，直流快充充电模式只需46分钟就能让电量从30%充至80%，有效解决用户“续航焦虑”问题。
为了提升货运效率，五菱荣光小卡EV还进行了车身设计优化，单、双排车型货箱长度分别达到了2710mm与2080mm，轴距达到了同级领先的3050mm，载重则达到970kg，能装更能跑。整车还针对核心部件电机采用先进结构设计，实现了噪声低、振动小、动力强、提速快的用户驾驶环境改善，让用户驾控更轻松、更爽快。
深耕新能源商用车，提供优质多元选择
近年来，五菱深耕新能源技术领域，创新性地打造了GSEV全球小型纯电动平台，先后推出了宏光MINIEV、马卡龙、GAMEBOY等系列车型，创造了中国五菱新能源车型累计销量破百万的历史战绩，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。百万用户驱动着中国五菱持续向新，推动产品的全面升级。依托于百万新能源规模化优势，五菱荣光小卡EV将作为五菱商用车新能源版块的焕新之作，开启五菱商用车的新能源发展新征程。
未来，伴随国家新能源战略的进一步深入，五菱将响应国家战略与用户需求，全面进军新能源商用车市场，坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，推出更多新能源车型，满足用户的多元商用需求。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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