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外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣

此地无垠 4320浏览 2022-08-24 IP属地: 四川
捷途大圣是捷途昆仑架构的首款车型,外观设计采用了先锋机械美学设计语言,充满了机甲般的犀利视觉效果,而动力配备的是自家的鲲鹏动力系统。这款外形看起来十分战斗的紧凑型SUV在赛道上的表现如何呢,我们来感受一下。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
捷途大圣的车头造型采用了全新家族风格,同时加入了流行的机甲元素,整车造型看起来别具一格。全新格栅灵感来自徽派建筑,错落有致的造型与两侧的分体大灯融合,使得整个前脸更具立体效果。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
车身侧面线条简洁,后部腰线逐渐上扬,整体姿态十分运动,车辆配备的双色20英寸轮圈也增添了运动元素。车门采用的隐藏式门把手,让车身更加平滑,对于降低风阻与风噪应该起到一定效果。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
车尾设计非常紧凑,充满肌肉感有很强的运动视觉感受。尾灯组灵感来自传统战戟,横向布局进一步拉宽了尾部视觉效果。车顶扰流板和像素高位刹车灯再次突显了机甲风格。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
大圣车内十分简洁,中控台布局对称,内饰配色有灰白、红黑和蓝白三种,搭配64色氛围灯非常时尚。方向盘为双辐设计,8英寸仪表盘小巧精致,搭配HUD抬头显示为驾驶者提供丰富的行车信息。15.6英寸中控屏集成众多功能,中控台除启动、双闪外就没有其他物理按键。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
前排一体式座椅包裹性很好,在赛道激烈驾驶中为身体提供了相当不错的支撑,没有了左摇右晃就能够把精力集中在操控上。反而是变速箱降挡不够积极,又没有配置方向盘换挡拨片,感觉动力衔接有些掉链子。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
作为紧凑级车型,大圣2720毫米的轴距提供了充裕的后排腿部空间。后排地板的中央隆起也比较低,中间乘客的落脚感觉舒适,长时间乘坐也不会感觉疲劳。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
如果说到短板,恐怕就是轮胎配备的有些过于偏向舒适,在赛道环境下的抓地表现一般。而悬挂系统的调校有些出乎意料,提供了相当不错的侧向支撑力,在赛道的长直道进弯后,车身没有过度侧倾,反而是轮胎被横向力推着平滑着过弯。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
虽然是小排量涡轮增压发动机,但调校非常平顺,小尺寸涡轮没有介入时的突兀,如果变速箱能够配合的再默契一些,相信驾驶起来会更加得心应手,整车也会有更好的运动性表现。
外形犀利操控精准 赛道体验捷途大圣
捷途大圣的整体操控表现还是很让人满意的,悬挂调校的支撑表现优异,动力推动这部紧凑级SUV也没有感觉乏力,如果变速箱反应再积极一些,驾驶感受会更上一个台阶。配合捷途大圣犀利的外观造型,相信对于年轻消费者还是有着很强吸引力的。
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