从近几个月的市场销量来看，新能源车已经连续多月逆势大涨。基于这样的背景，每家车企都渴望在市场上分一杯羹，比如长安汽车就联合华为、宁德时代等企业，就带来了阿维塔11车型。那么，在新四化的背景下，新能源车真的有那么香吗？我们这次就将其与同为中大型SUV定位的哈弗H9进行一个全方位的对比。
在对比之前，我们不妨选择两款售价类似的车型，分别是阿维塔11 2022款 长续航双电机版和哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座。那么接下来不墨迹，直接开整！
划时代的产品，阿维塔11科技感更强
对比传统燃油车，新能源车在设计上有一大优势，那就是更大胆！我们先看阿维塔11这台车，从整车的流畅造型来看，这台车颇有几分阿斯顿·马丁DBX的味道。所以光看这台车的造型，就给人“看起来就很贵”的感觉。
和同级纯电车型一样，这台车同样也采用了封闭样式的前脸造型，搭配两侧的分体式大灯，整车的视觉冲击力还是比较明显的。不仅如此，我们从这台车的车头部分也可以看到不少传感器和摄像头，这些配置的加入，是为了提升整车的智能辅助驾驶能力，从而保证该车的驾驶安全性。
视野移到侧面，阿维塔11的整车设计也是比较时尚的，无论是从前往后延伸的腰线，还是隐藏式的车门把手、无边框的车门设计，处处都体现出了豪华的氛围。当然，尾部的溜背造型以及尾灯的布局，也和前脸形成了不错的呼应。
反观2022款哈弗H9，作为一款年度改款车型，这台车在整车设计上并没有发生太大的变化，整体来看还是比较硬派的。尤其是这台车的车头部分，采用了几根粗壮的镀铬饰条修饰，整车的视觉冲击力很强。再加上线条感厚实的侧面，呈现出了一种非常硬派的造型，看起来同样很有视觉冲击力，至于两台车该如何选择，大家根据自己的需求来就可以。
内饰差异明显，阿维塔11空间利用率更高
对于咱们消费者来说，除了外观上的差异，二者在内饰上的差异也是比较明显的。作为长安汽车向上突破冲击高端市场的重要一步，阿维塔11的内饰显然很有科技感。新车采用环拥式感应座舱设计理念，再加上撞色的设计，整车的乘坐体验相当豪华。
更重要的是，作为一款和华为合作的车型，阿维塔11还搭载有鸿蒙OS智能座舱系统。在功能层面，这台车全系标配智能语音交互、手势控制、全景影像等功能。所以即便是入门级车型，大家也无需为整车的实用性而感到担心。
反观哈弗H9，我们选择的则是一个高配版本。站在产品维度上，整车的配置同样是比较丰富的，二者的车机配置甚至还有些重叠。但考虑到哈弗H9采用的是自研的生态，所以在实际网联的应用中，阿维塔11的表现无疑更为全面，可以更好地迎合当代年轻消费者的用车体验。
在车内对比环节，二者的空间差异也是很值得一看。虽然同为中大型SUV定位，但二者在尺寸上还是存在一定的差距。基于对比分析表格不难看出，阿维塔11在长度、宽度以及轴距等方面更占优势。同时，由于纯电动车将动力电池布置在车辆底部，与传统燃油车不同，所以阿维塔11的空间利用率也是更好的，配合全平的地台，乘坐体验相当舒适。
纯电与燃油的对决，阿维塔11智能辅助驾驶更全面
要想真正了解二者的差异，二者的动力配置差异也是不得不看的。从动力布局来看，阿维塔11搭载华为提供的双电机系统。其中，前电机最大功率195kW，后电机最大功率230kW，二者共同配合，系统也就拥有了425kW的最大总功率和650N·m最大总扭矩，整车性能表现不输3.0T车型。
考虑到大家对续航的实际需求，我们所选的配置拥有555km的续航，所以对于经常在城市开车的用户来说，大家完全不需要为阿维塔11的续航而担心。
反观哈弗H9，这台车搭载的则是这一级别车型的主流动力，也就是大家都很熟悉的2.0T引擎。从动力参数来看，这款发动机的最大功率达到了165kW，峰值扭矩为385N·m，差距不言而喻。所以，即便这台车和阿维塔11一样，也具备四驱系统，但在实际驾驶的时候，前者的驾驶乐趣显然更强。
在讨论驾驶的时候，除了汽车的动力性能，二者的驾驶安全也是很值得一看的。和部分车型需要选装的做法不同，阿维塔11还全系标配了全套智能驾驶辅助系统。除了车道保持辅助、车道偏离预警、车道保持居中等功能之外，这台车甚至还有哈弗H9需要选装的并线辅助、开门预警等功能。所以在安全性层面，阿维塔11的实力更全面。
结束语：
三十年河东三十年河西，基于前面的分析不难看出，虽然同为自主品牌旗下的旗舰SUV车型，但在产品层面，二者的差距还是非常明显的。其中，阿维塔11可以依托更强劲的性能以及更丰富的配置，更好地满足当代年轻消费者的用车需求；而哈弗H9则可以用燃油车的汽油味，满足那些追求越野情怀消费者的用车体验。话说，在阿维塔11和哈弗H9的这场对决中，你支持哪款车型呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
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