8月26日，2022年成都车展开幕，广汽埃安2023款AION V Plus正式上市，新车共推出10款车型，并首次推出7座版本，进行了40+项升级，补贴后官方指导价为18.98万元-26.98万元，官方同时还推出了多项购车权益。
埃安品牌致力打造“高端智能纯电车”，持续创新跨圈层、多元化的年轻营销新模式，不断强化埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象。从今年1月开始，埃安品牌销量持续攀升，1-7月累计销量达125284台，同比增长135%。
作为埃安旗下的科技旗舰，“星际母舰纯电SUV”AION V Plus首搭超倍速电池技术与NDA智能领航辅助系统等先进技术，可以实现“充电5分钟，续航112公里”。
颜值方面，新车新增了源于“青花瓷”的烟雨青车身色与本草纲目内饰主题，清新脱俗的治愈风给人以安静、踏实沉稳的感受，彰显东方审美中含蓄、冷静的精神内核。
空间方面，新车基于GEP2.0纯电专属平台打造，轴距达到2830mm，可以实现三排座椅满坐7人情况下，二排的大长腿还有1拳的腿部空间。而且，第三排座椅角度甚至能支持25°无级调节，身高1米9的乘员也能实现葛优躺。此外，前排座椅可完全放倒，二排座椅能前后移动，单边实现三排联动，后备厢容积可扩展至1563L。
智能方面，新车的智能超进化是SSR级，升级了双屏双芯，用户可以畅玩高帧率的大型3A游戏。而且，新车搭载的ADiGO PILOT智能驾驶也进行了算法优化，车道居中保持及系统稳定性大幅提升、AVP记忆泊车新增了斜列泊车、优化窄道通行等体验。
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根据乘联会提供的数据显示，2024年国内新能源汽车渗透率已经来到了47.6%，同比增加12个百分点，去年下半年更是连续5个月渗透率均突破50%。而在新能源汽车市场的狂飙突进中，合资品牌与新势力阵营的碰撞从未如此激烈。
老挝的路况，是我每次自驾东南亚的痛，限制着我不能开薄胎和底盘低的车，真心很苦恼。今年去马来西亚，我背着三条备胎应对老挝路况，本想着胸有成竹，但今年的老挝路况竟然能让我无语...
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“虽然‘打死不做增程’不是我的原话，但我的态度很明确——长城不会选择增程式技术路线。” 近日，长城汽车董事长魏建军在直播中首度公开回应业内热议的技术路线之争，重申对串并联混动（串混联）技术的坚持。 魏建军的表态直接回应了理想汽车CEO李想两年前的预言。
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“爆单”这两个字，已经很久没出现在合资品牌阵营中了，更何况，这还是一台合资纯电轿车。
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