2022成都国际车展正如荼如火地进行，作为今年国内第一个A级车展，看点很多。尤其受关注的就是混动车型，这次车展上，可以看到自主混动产品的扎堆。为了感受混动魅力，我们特意去广汽传祺展台转了下，展台上的影豹混动版令人停下脚步围观。影豹混动版搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，其中包括广汽第四代2.0ATK发动机和GMC2.0机电耦合系统，工信部综合油耗低至3.6L/100km，0-100km/h加速时间为7.3s。
先说说广汽 GMC2.0 双电机串并联混动系统，2019 年，广汽自主研发的第一代 GMC 机电耦合系统，凭借优异的综合性能荣膺“世界十佳变速器”称号，GMC2.0 在第一代产品基础上进行升级，性能更优，实力更强。GMC2.0是全球首款集成式双电机多挡DHT，其WLTC工况下热效利用系数超过95.5%，最大传递效率97.5%，行业领先。同时采用与宝马车型同款的相同技术，应用高效冷媒直冷电池，最高效的电池品质，全天候高效高功率。
所看到的影豹混动版，它定位于都市混动轻跑，面向向往自由、有品质的生活的年轻家庭用户，将为他们解锁都市潮流轻生活，传递时尚家用。
影豹混动版采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，实现同排量最高热效率42.1%，百公里油耗WLTC 4.33L。在之前的极限测试中，影豹混动版一箱油最长续航达到1537公里，百公里油耗可低至3.0L。同时，凭“快、静、省、顺”四大驾控优势，影豹混动版实现了电车般的驾乘感受，而无电车的里程焦虑。
外观设计方面与普通燃油版车型基本保持一致，两者区别之处就在于混动版车型前脸采用了更多银色装饰条，取消了燃油版车型的撞色设计，造型风格上更保守一些。
车身侧面处，运用了丰富的线条来塑造动感身姿，彰显出一股浓浓的轿跑感。另外，设计师对C柱和侧裙底部都进行了装饰，更显时尚。走近可以看到，影豹混动版的外后视镜采用了仿碳纤维的处理，而且带有用来支持360°全景影像的侧方位摄像头。
车轮部分，影豹混动版的轮毂大小足足有18英寸，而造型上采用的是重叠树杈式设计，并且是银灰双色，战斗气息非常强烈。与之匹配的，是一组规格为225/45 R18的佳通轮胎。
车尾部分，最亮眼的地方就是那组双边共四出的排气口以及排气口之间的扩散器。为了与燃油车型做出区别，车尾右边的“HYBRID”表明了其混动车的身份。
进入车内，内饰布局没有太多改动，延续了双连屏设计，10.25英寸中控屏内嵌ADiGO智能互联生态系统，支持丰富的车载应用。也有L2级辅助驾驶系统及多项智能配置，科技体验感领先同级。而作为混动车型在配色上选择了更靠近环保主题的淡蓝色和黑色相互搭配，保留了燃油版碳纤维图案的饰板。
写在最后
从年轻人喜欢的第一台轻跑——中国影豹，到中国豪华MPV创领者——传祺M8，再到影酷HEV、全新第二代GS8混动，如今的传祺，已拥有钜浪混动四大王牌，实现了混动轿车、SUV、MPV领域的全覆盖。影豹混合动力版搭载上钜浪混动的GMC2.0机电耦合系统，充分表现出快、顺、静、省的四大特点，既能让人过上那种平淡而幸福的生活外，舒适、省油、顾家，也能过上激情岁月，尽管在大直道上蹂躏油门，敞开心扉大笑一番。
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