不到20万落地的宝马奥迪，这些最便宜的豪车其实实力…

我们将目光放到20年前，在那个汽车并不发达的时代，中国市场在当时并不被国外厂商所看重，进入到中国市场的汽车也微乎其微，物以稀为贵。也正因为如此，当时汽车对于中国老百姓而言可以说是奢侈品了。汽车在那时也是一个身份与地位的象征。

来到今时今日，我们将目光回到20年后的今天，中国在这些年里也是发展得飞快，现在，中国市场也成为了众多厂商所不可忽视的一块“蛋糕”，豪华品牌也不例外。价格在不断往下探的同时，不少豪华品牌为了适应中国市场，推出了不少价格低廉的入门车型。中国的老百姓对豪华车由原来的遥不可及到现在的触手可得。那么，在今天购买豪华品牌的入门车型除了面子之外，你还得到了什么？接下来，让我跟大家探讨一下。

宝马1系，作为宝马目前最入门的车型，全车落地算上优惠也仅仅需要18万左右，是的，你没有看错，十几万你就能拥有一台宝马了。在驾驶方面，1系继承了宝马优良的传统美德，底盘扎实，转向精准。与同级别相比，整车在行驶品质方面有着绝对的优势。

尽管是“乞丐”版车型，但在配置上并不显得特别“乞丐”。倒车雷达、倒车影像、发动机自动启停、真皮多功能方向盘以及彩色触控液晶屏，以上所述配置均为标配。但是，宝马一直被吐槽惯的内饰设计差，在1系上也是体现得淋漓尽致。中控大面积的硬塑料，整体感觉略显廉价，尽管在有皮质包裹的地方，摸上去也还是比较硬。

奥迪A3，目前在售的有Sportback以及Limousine两个版本，简单点说就是两厢和三厢。外观上，沿用了奥迪家族式的设计，整个前脸看上去与A4L相当神似。前LED大灯配上六边形的中网，整体感非常的强。

内饰部分，一向以科技感以及设计感著称的奥迪，可能是因为入门级车型吧，在A3上我好像并没有看到什么科技感。但设计感还是有的，相比于宝马1系，A3的内饰在设计感上真的是要强太多了。按键的力度回馈以及整体质感做到了奥迪应有的水准。但在用料方面，还有待提高，在低配车型上，大部分配置也是需要选装。

讴歌，作为二线豪华品牌，大家对这个品牌可能还比较陌生。但是，它的大哥你们应该都知道。没错，就是本田。它其实是本田集团旗下的一个高端品牌。

为了迎合中国消费者，广汽讴歌CDX是专门为中国提供的特供车型。虽然该车型是基于广汽本田缤智的平台打造出来的，但整体外观设计与缤智毫无关联，看不出有一丝相似。外观上，锐利的线条布满了整个车身，整车看上去相当的犀利。硕大的中网，也是当今的潮流。银色的点状分布在整个中网，看上去跟奔驰的“满天星”中网类似，视觉效果非常棒。

相比与上述的两位德系“朋友”，日系的这位“朋友”在内饰用料上可要厚道很多。配色以及材料的多样性上，与同级别对手相比有着绝对的优势。但在一些按钮以及中控屏幕上，我们可以看到本田的影子。也不是说不好用，可能看起来就没那么高级。另外，在噪音方面也遗传了本田的“冠军之声”，虽然在隔音上已经得到了优化，但与同级别对手相比还是略逊一筹。

在现在这个豪车满大街的年代，老百姓看到豪车也已经没有过往那种惊讶。目前汽车市场持续低迷，汽车厂商要想得到消费者的认可，只有拼产品力。豪华品牌也不例外。