实不相瞒,由于工作的原因,小编经常会路过我们当地的比亚迪4S店,而出于宣传的需要,我时常能够透过该4S店的LED招牌看见这么一句话“奔驰的合作伙伴,股神巴菲特的选择”,用以佐证比亚迪如今在资本市场与汽车市场所取得的成功。
比亚迪与股神巴菲特的故事,相信大家在诸多财经媒体上已经看过太多次了,所以小编在这里就不再赘述了。而根据最新的报道,巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司在8月24日出售了133万股比亚迪港股,减持价格为277.1港元,套现约3.7亿港元。该消息一出,资本市场一片哗然,投资者闻风而逃,比亚迪的股价当日跌幅最高时超过7%。
其实早在今年7月,便不断有消息传出巴菲特计划减持比亚迪股票,不过彼时的巴菲特与比亚迪均未回应。而随着事情的进一步发展,就如我们现在所看到的,巴菲特在持有比亚迪股票14年后首次减持。对此,比亚迪官方的回应则是“公司经营一切正常,不用过度解读”。
当然了,小编今天也确实没有“过度解读”的意思,只想客观地和大家讨论下,巴菲特减持的原因可能有哪些,比亚迪未来还值得投资吗?
首先,就如同媒体大肆渲染的那般:巴菲特已持有比亚迪的股票14年了,所以这次的减持,就代表着巴菲特不再看好比亚迪的未来前景。但就如它们所说的,巴菲特已持有比亚迪股票14年,期间从未有过减持,而随着比亚迪近两年在新能源汽车市场上的飞速发展,其市值也一度突破万亿,即便最近有所回落,但比亚迪目前的估值也着实不低了。
就像A股“老韭菜”们的自嘲那般“会买的是徒弟,会卖的是师傅”,股神巴菲特的这次减持,我们可以将其理解为落袋为安,因为这次套现的3.7亿港元,相比于2008年时的部分投资,也算是有着30倍的收益了。
再者就是巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司今年业绩确实不好,去年同期还能有个二百多亿美元的净利润,可单单今年第二季度的投资,就立马给公司带来了高达四百多亿美元的损失。所以在一定程度上,我们可以将巴菲特这次的减持动作,理解为获得一部分的现金流,以缓解公司的经营压力。
需要注意的是,巴菲特此次减持的比亚迪股票仅有133万股,占到他目前所持有的股票0.5%。与此同时,当下巴菲特手上仍持有比亚迪超2.19亿股,这就说明股神还是坚定看好比亚迪的未来前景的。
最后,说回比亚迪,今年它的强劲势头,相信大家都有所耳闻,一方面,比亚迪已成为国内首个全面转型新能源的传统车企;另一方面,在技术的推动下,比亚迪旗下新能源车型迎来了全面爆发,不管是新车销量、单车成交均价还是单车利润,都有大幅度的提升,这也使得比亚迪最新的半年财报数据十分耀眼。
有着如此坚实的基本盘做支撑,比亚迪的未来自然不可限量,而根据近日王传福的内部讲话内容,比亚迪2023年的销量目标是400万辆。说到这里,大家觉得比亚迪明年能够达成既定的销量目标吗,到时候比亚迪的股价又会达到怎样的高度呢?
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