玩的就是舒适，比轩逸空间还大，奔腾B70让惬意出行触手可及

近些年，我国在汽车工业发展取得的成就是有目共睹的，而国人对于购车时的第一需求，绝对是大空间，而这也是SUV车型在市场“爆火”的最主要原因，那么轿车有无在空间方面造诣较高的车型呢？答案当然是有，譬如日产轩逸便是一款在空间各方面都比较均匀的家用轿车，凭借着高超的乘坐舒适性，它连续好几次斩获紧凑型轿车市场的销量榜首，但奔腾B70的出现将彻底改变这一格局。

权威认证，树立中国轿车舒适标杆

为何说奔腾B70的出现，将改变轩逸“一家独大”的市场格局呢？其原因之一，便是奔腾B70获得了“整车舒适座舱（6A级）认证荣誉”，要知道这是首款国产轿车获此殊荣，而一般获得该荣誉的车型平均起售价都在28万元，而奔腾B70的起售价仅仅为10.59万元，足以堪称中国轿车舒适标杆了。相信很多消费者对于这六大舒适项目很感兴趣，那我们就来详细说说。2021年，中汽中心整车舒适性认证从“听感、嗅觉、知感、体感、触感”等五个维度，将舒适性客观量化，从而细分为五个整车舒适性项目，而到了2022年年中，中汽中心又将整车舒适性认证难度再升级，而新增的这个项目便是座椅舒适性认证。由此可见，奔腾B70完成这些项目有多么不容易。

越级尺寸，“大”显神威

奔腾B70在空间方面的造诣，绝对离不开它越级的尺寸，其长宽高分别为4810*1840*1455毫米，轴距为2800毫米，反观同价位的轩逸，其长宽高分别为4649*1815*1447毫米，轴距为2712毫米。从账面数据来看，可见奔腾B70的车身尺寸宽度要比轩逸高出不少，而它4.8米的车长和2.8米的轴距，已经无限接近于B+级车的车身尺寸了，也正是凭借着越级的车身尺寸，才让奔腾B70成功摘得了空间舒适之星的认证。

得益于宽大的车身尺寸，奔腾B70的内部空间得到保障，为了让用户的乘坐体验更加贴切，奔腾B70还依照人体工程学研发设计，将踏板和方向盘与人体距离保持在适宜的范围之内，让用户无论是驾驶车辆时的操作还是坐姿均达到了最佳的平衡状态，并且还将车门把手、扶手还有各个按键的位置都设置在了伸手可达的地方。而之所以可以做到如此，便是依靠奔腾B70的越级车身尺寸。值得一提的是，奔腾B70的头部空间非常宽裕，不会有任何的顶头感，轻轻松松为大家带来堪比B+轿车的无拘束空间体验。

舒适体验，舒享健康座舱

在今年年中新加入的驾乘舒适性认证中，奔腾B70凭借自己卓越的品质，轻轻松松便通过了该项测试，而能如此轻松地通过这项测试，离不开奔腾汽车适时推出的“舒悦座椅”设计理念，这项理念不同于仅仅满足乘坐需求的轩逸，它根据大数据模型定义平均年龄在31岁的目标人群的身形以及身高特点，简单点来说，便是为中国用户量身定制，最后结合曲面设计理念，实现240°侧翼包裹，加上硬度适中的坐垫，以及接触面积更大的特点，经过该理念设计的座椅，不仅可以将压力分布均匀，同时也适用于95％的中国人群，为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。

此外，奔腾B70还采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合，要知道，在这个级别的车型中，很少有这样的悬架配备，可见奔腾汽车还是非常有诚意的，而相比于其他合资车型所采用了后扭力梁式独立悬架，奔腾B70的悬架不仅减震能力更加优秀，同时还拥有一定的抗侧倾性，再加上符合人体工程学的座椅设计，才让奔腾B70轻松地通过了驾乘舒适性认证。

当然，舒适的驾乘体验下，绝对要保障车内人员的健康，奔腾B70作为全家人的出行工具，在这方面自然也要做到位。其配备了超级滤芯，并且拥有五大核心技术和八层过滤结构，在多种结构的过滤之下，奔腾B70的过滤效率达到了≥95％，让用户的一呼一吸之间，都能保持健康的呼吸状态。

结言

很显然，相比于轩逸，奔腾B70在空间造诣上更高，作为同价位的车型，无论是乘坐舒适性，还是宽敞空间，轩逸均不如奔腾B70。该车作为中国一汽造车技术的集大成之作，奔腾B70不仅历经了三代全面优化升级，同时在秉承持续为用户出行创造惊喜的品牌理念之下，为很多的用户带来了超越期待的高品质舒享体验，再结合奔腾B70 10.59-14.59万元的售价区间，对于那些以舒适为主，以家人健康为主的用户而言，让惬意出行触手可及的奔腾B70，无疑是最好的选择。