9月6日-7日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京举行。在7日下午的服务链主题峰会上，由深圳市车电网络有限公司（以下简称“车电网”）、电动汽车百人会及其他行业权威机构共同撰写的《新型交通能源基础设施发展研究报告2022》正式对外发布。
作为能源转型的重要组成部分，交通电动化是实现交通领域碳中和的核心途径。针对新能源汽车补能的瓶颈性问题，该报告以行业发展现状为基础，从融合发展的角度，提出“新型交通能源基础设施”概念定义：
交通用能的基础设施，以安全、低碳、便捷和经济为目标，通过与城市设施、交通运输、能源系统的深度融合，实现交通流、能源流和信息流双向互动，为不同新能源汽车能源补给提供体系化的解决方案。
报告确定了我国“新型交通能源基础设施”体系的七种类型，分别为：城乡智能慢充网络、大功率（快速）充电设施、光储充一体化设施、新一代换电站、动力电池智能仓配中心、“油气氢电”综合能源站和移动能源服务设施。
此外，新型交通能源基础设施作为汽车、交通与能源协同的枢纽，在宏观政策和实现路径层面与双碳政策下的能源转型、绿电交易、碳管理协同也是报告重要研究内容之一。
为促进我国新型交通能源基础设施可持续发展，报告建议尽早建立国家层面规划、建设、运营推进机制；加快出台新型交通能源基础设施专项规划；注重城市对外交通系统的规划建设；进一步完善新型交通能源基础设施标准体系建设；积极推进面向新型交通能源基础设施的试点建设；探索新型交通能源基础设施金融创新模式；为新型交通能源基础设施建设运营提供政策和资金支持。
作为国内新能源汽车充电领域的先行者与引领者，车电网从用户侧需求出发，以充电设备为载体，以城市发展为中心，链接新能源生态圈，打造新能源发电，储能，用电，出行一站式服务，实现了从充电设施向承载能源生产、能源交易、能源管理等功能的城市新型能源基础设施的转变。
截至2022年8月，车电网运营公共充电桩已超过60000台，我们将以此为新的起点，继续通过新能源充电服务传递积极向上的生活态度和理念，实现人与自然和谐共生，助力国家“双碳”目标达成。
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