同样都是布加迪，这几款连威龙车主都不一定买得起

一提及全世界最贵的汽车，大家总是会联想起布加迪，这样一个大众集团旗下的超跑品牌,一直以来都在刷新人们对于汽车价格的认知上限，比如曾经颇负盛名的布加迪威龙（在国内注册名为威航）的起售价就高达2500万元人民币.

还有布加迪Chiron，折合人民币大约需要2300万元，这还是一个不含税的价格。如此高昂的售价，对于大多数人来说出生的时候没有，这辈子真的就很难有了。

Centodieci

在2019圆石滩车展上，布加迪又为我们带来了一个“天价”惊喜。布加迪的全新超跑Centodieci正式发布。

Centodieci在意大利语中的意思就是数字“110”的意思，这意味着这款新车正是在向诞生于上世纪90年代的EB110致敬，这款车全球限量10台，预计售价高达800万欧元，折合人民币大约6300万元（不含税），据说目前已经售罄。

说到EB110，不得不说说这款经典车型的诞生背景。“EB”是布加迪的创始人Ettore Bugatti的英文缩写。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年宣告破产。35年后，一位名叫RomanoArtioli的意大利汽车经销商购买了布加迪品牌的使用权，并在1991年推出了布加迪的经典车型EB110以此来纪念Ettore Bugatti诞辰110周年。

而全新的Centodieci虽然是基于“网红超跑”Chiron的架构打造而来，但是新车上还增加了不少EB110的经典设计元素。上个世纪末期，最为流行的意大利超跑造型就是楔形设计，EB110也是如此，整体外观设计非常平坦，缺少轮廓的变化。如今再设计Centodieci，要做到神似而不相同，这对于设计师来说是一个不小的挑战。

Centodieci的前脸上，非常小尺寸的马蹄形中网就是EB110上的经典元素，配合上布加迪新开发的集成式LED大灯和尤为夸张的前唇，使得前脸的整体比例与EB110保持相似，做到神态统一，但又不失现代化的设计。

车身侧面，新车不再保留EB110上经典的楔形线条造型，整个车身线条更为现代化，极具流畅感。车窗后侧的5个圆形进气口的设计灵感来自于EB110 SS的经典设计，以此保证了一台16缸的发动机拥有充足的进气量。与此同时，多辐条的大尺寸轮毂也赋予了这台车更多的科技感。

车的尾部，则是整台车的设计高潮之处，设计师将Centodieci的尾灯设计成立体点阵式的，并且贯穿整个车尾，据说尾灯的设计灵感正是源自于EB110尾部的散热格栅。除此之外，夸张的尾部扩散器、双边四出的排气布局和宽大的尾翼，这一切的设计灵感全部来自EB110，在不脱离经典传统元素的基础上去创新，设计师交出了了不起的作品。

动力方面，曾经EB110上的那台3.5T V12四涡轮增压发动机被21世纪的8.0T W16四涡轮增压发动机所取代，最大功率1600马力。相比Chiron上的发动机，动力有所升级，马力增加的同时，更好的轻量化设计，使得Centodieci的0-100km/h加速时间仅为2.4秒。

 LaVoiture Noire

 还记得，在2019日内瓦车展上，布加迪发布了La VoitureNoire，该车将一款布加迪的经典车型Type 57 SC Atlantic作为设计灵感的来源，售价高达1100万欧元，折合人民币大约8600万元（不含税），全球仅此一台，据说被著名球星C罗买下。

该车的前脸沿用了布加迪Divo的设计，不过做了一些修改，加入更多浮夸的设计元素。整个车身的线条更为流畅和纤细，造型也格外夸张，尤其是尾部整齐一字排列的六出排气，格外唬人。

值得一提的是，La Voiture Noire如此造型复杂的轮毂是通过3D打印制造而成的，因此才会呈现出这样特别的视觉效果。

动力方面，布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪的8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率为1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

La Voiture Noire直译过来就是“黑色的车”，这与上文我们所提及的白色Centodieci形成了强烈对比。两款车的外观设计灵感都是来自不同年代的布加迪经典车型，拥有不同的特性，但是在动力和科技方面，布加迪将目前的全部领先技术都倾注其中。布加迪官方认为，两款车在颜色上的对比反差，就如同阴阳结合一般，两种完全对立的力量，但却又相互有着很大的关联。

 Divo

时间再回到2018圆石滩车展，布加迪当时发布了全新跑车Divo，同样是基于Chiron架构所打造的，全球限量40辆，售价500万欧元，折合人民币大约3900万元（不含税）。有趣的是，Divo不是你有钱想买就能买的，前提是你必须拥有一台Chiron，这样才有购买资格。即使是这样，Divo在发布之初就已全部售空。

Divo在Chiron的基础之上，更加注重空气动力设计，宽大的尾翼、夸张的扩散器，都足以为这台顶级超跑提供充足的下压力，除此之外，全车还覆盖了大量的碳纤维材料，将轻量化设计做得尽可能极致。

至于动力嘛，没有悬念的，Divo依旧是搭载了与Chiron上相同的8.0T W16 四涡轮增压发动机，动力参数也不变，最大功率为1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

 AL频道小结

简单地列举了三款布加迪的特别版超跑，虽然在动力方面都是换汤不换药，但是不同的设计、科技含量以及稀有程度，也会赋予一台超跑更多的价值。原本在大多数人看来，Chiron已经是一座不可逾越的高山了，却没想到后面的山峰还要高耸险峻的多。如果，你很认真地看到了这儿，那我只能说，兄弟加油！一起努力搬砖吧~