提及超级跑车，相信大家从以前玩的“QQ抢车位”就有所了解，毕竟帕加尼作为最高价格车型之一，售价高达1299万元，其售价也基本对应现实售价。
由于帕加尼作为全球专做超级跑车的制造商，所以旗下推出车型极少，目前只有两款车型，分别为上述提到的“Zonda（风之子）”与“Huayra（风神）”，直至近日，官方才带来第三款车型“Utopia（乌托邦）”。
因为帕加尼首款车型Zonda是于1999年亮相，至2011年停产后同年又再推出帕加尼Huayra，意味着该车已到产品末期，所以未来品牌车型将由Utopia“继任”。
根据最新发布官图来看，帕加尼Utopia基本延续家族后置机舱、前置驾驶舱的设计，并保留经典“花生”灯造型，虽然变化不大，但风格上已有明显不同。
据了解，新车是基于C10概念车所打造的量产版车型，与Huayra最大不同在前进气口以及轮顶设计，更像是结合了Zonda和Huayra的设计，方正之余保留了曲线。
车身侧面，其曲线后翼子板上的导风槽，采用更偏平的设计，与Zonda相似，但明显更简洁。
尾部造型，则以纵置尾灯和家族经典扩散器造型呈现，但该设计更像是致敬Zonda车型。
此外，官方还表示该车其实已进行六年时间的不断调整，才确定了当前的设计。
内饰方面，帕加尼Utopia依旧延续家族简单而复古的设计，以大量皮革搭配金属呈现，并且整个中控台都是使用铝制材料打造。
除仪表加入显示屏外，整车均延续机械感，尤其中部换挡设计基本可以看出下部链接的设计。
动力方面，该车继续搭载由梅赛德斯-AMG提供的6.0升V12双涡轮增压发动机，但最大功率调至864马力，峰值扭矩1100牛·米，匹配7速手自一体变速箱或7速手动变速箱，但该车总质量只有1280公斤。
底盘方面，新车将采用锻造铝制双叉臂和电子控制减振器组成的悬架，配备布雷博碳陶瓷刹车盘，前部为六活塞卡钳，后轮为四活塞卡钳。
由于该车作为超级跑车的定位，即便高达217万欧元（约合人民币1526万元），先期限量发售的99台已经售罄，所以谈不上什么竞品。
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从品牌历史来看，帕加尼Utopia的出现更多是作为一款品牌产品的传承，所以作为全新车型，整车设计上用上全新理念来打造，但为了创造乌托邦，帕加尼咨询了所有客户，得到的答案只是“简单、轻便和驾驶乐趣”三大理念。
至于为何新车命名“乌托邦”，或许在帕加尼看来，如今全球市场都在大肆进行电气化的转型下，帕加尼还是可以继续找到机械时代下的纯粹。据闻，该车依旧能够满足加利福尼亚严格的排放法规。
网友1：这个车的设计是真古，而不是复古~
网友2：顶级座驾的意义远超车的范畴，体现的是其它价值...
网友3：有点生物体融合的意味，光冈大蛇既视感...
网友4：感觉好多线条都像为了设计而设计的！
网友5：始终没有Huayra那么惊艳，感觉有些许江郎才尽了。
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