恒驰汽车，这个汽车品牌的知名度是非常高的，毕竟他背后的可是恒大，而现在的恒大正处于风口浪尖。尽管之前恒驰5上市了，但还是有不少的朋友抱着怀疑的态度，担心“肉包子打狗有去无回”，不过现在消费者可以放心了，因为恒驰5正式量产了，并且会在10月就开启交付。
恒驰5只推出了一款车型，售价17.9万。从配置以及动力系统的角度来看，17.9万的价格是显得非常亲民的。
配置角度来看，恒驰5本身是非常丰富的，L2级别的自动驾驶，疲劳驾驶提示，前方、后方碰撞预警，360度全景影像，遥控泊车、自动泊车等等都有。之前恒大老总就这样表示：30万内最好的SUV。从配置的角度看，确实没有吹牛，配置非常丰富。
动力系统上，恒驰5搭载的是最大功率150kW、峰值扭矩345N·m的驱动电机，配备宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量72.8kWh，带来的CLTC纯电续航里程是602km，官方的零百加速是7.8秒。这套动力系统整体表现也可圈可点。
从配置以及动力系统角度，结合其17.9万的售价，恒驰5整体的竞争力是很强的。也怪不得恒大老总就这样表示：30万内最好的SUV！
那么看上去如此厚道的恒驰5，具体的订单多少呢？按恒驰汽车总裁刘永灼的说法就是：恒驰5的市场反响非常好，“比预期还要好，恒驰大卖已成定局”。现在就看10月正式交付之后，交付量能有多少。
当然了，对于恒驰汽车而言，目前的渠道建设是个大问题，本身渠道建设就要不少的钱，但资金问题恰恰是恒大目前的大问题，所以目前的恒驰店面是非常少的，即便是一些大城市，恒驰店面没有都正常。这对于恒驰5的销售是非常不利的，即便消费者想买，也困难重重，提车是个大问题，售后的维修保养更是难题。
恒驰5的量产，至少为恒驰汽车开了个好头，按照恒驰汽车的规划：恒驰6将于今年底下线，明年上半年量产；恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产；同时也会加快恒驰1、恒驰3的研发进度。
之前长城汽车就发过这么一条短片：“长城汽车挺得过明年吗？依我看，命悬一线。”魏建军如此的感言更多是居安思危，让长城汽车不要躺在功劳簿上。若将“长城”二字换为“恒驰”二字，消费者的态度又会怎么样呢？
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