逸动优惠完5.19万起，对比合资明星朗逸，怎么选合适？

事实证明，新能源市场进行的一波又一波价格战，对油车市场冲击同样不小，目前市面上的热门油车，大部分终端优惠都比较可观。不过，这对近期打算入手油车的朋友来说，倒比较吃香，毕竟咱们能“花小钱办大事”。

（长安逸动）

从长安第三代逸动新蓝鲸来看，除了有厂商现金直降18000元，叠加各种补贴后，眼前这款逸动2025款1.5T DCT 500Bar尊贵型（以下简称第三代逸动新蓝鲸）终端价格已经来到5.19万起。为此，这也让终端价格来到“7”开头的大众朗逸 2025款 新锐1.5L 出众新逸版（以下简称朗逸），失去了价格优势。至于两车产品功底孰强孰弱，咱们接着往下看。

（大众朗逸）

考虑这两款车的消费群体，不乏有年轻消费者，年轻人买车又看重什么呢？毫无疑问，动力表现定是其中之一。这方面，第三代逸动新蓝鲸搭载了1.5T+7DCT动力，最大动力输出141kW/310N·m，发动机还拥有500Bar超高压直喷技术，零百加速也做到了8.1s，7速湿式双离合变速箱换挡也足够轻快、积极，符合年轻用户想要的高效。

该款朗逸采用的是1.5L+6AT动力，最大动力输出81kW/141N·m，零百加速已经在10秒开外。包括朗逸搭载的爱信6AT变速箱，也以稳定可靠为主，而非高效和加减挡积极或取悦驾驶员。对比来看，两车动力差异并不小。

（长安逸动）

当然，对家用消费者来说，燃油经济性也是大家的重点关注。前面已经说到，第三代逸动新蓝鲸具备500Bar超高压直喷技术，且双离合变速箱加减挡积极，这些优势对能耗控制同样有所帮助，毕竟第三代逸动新蓝鲸一箱油51L实测续航超1001.8km，实测油耗5.05L/100km，每公里成本不到5毛钱。

（大众朗逸）

同为国民家轿的朗逸，在燃油经济性方面也有可圈可点的表现。它和第三代逸动新蓝鲸一样，都只需加注92号汽油，包括WLTC综合油耗，朗逸也做到了5.98L/100km，尽管能耗略高于第三代逸动新蓝鲸，但也无伤大雅。

（长安逸动）

（大众朗逸）

此外，家用车消费者对空间，关注度同样比较高。从尺寸来看，第三代逸动新蓝鲸长宽高分别为4770*1840*1440mm，轴距为2765mm；朗逸长宽高分别为4561*1740*1470mm，轴距为2651mm。对比三围和轴距来看，第三代逸动新蓝鲸具备较直观的尺寸优势。

（长安逸动）

（大众朗逸）

再从内部空间反馈来看，身高1.8m的试乘员坐进第三代逸动新蓝鲸后排，膝部空间仍有70mm间隙，足以翘起二郎腿；坐进朗逸后排时，膝部空间已所剩无几。但这也并不奇怪，虽说两车都是紧凑型轿车级别，但第三代逸动新蓝鲸轴距长出朗逸不少，而该项数据往往决定了后排乘坐宽适度。

（长安逸动）

（大众朗逸）

不过从后备厢容积来看，第三代逸动新蓝鲸为520L，朗逸为498L，整体差异不大，也都能满足家庭日常使用、出游等使用需求。

（长安逸动）

（长安逸动）

对了，智能座舱不仅在新能源市场被重视，油车市场也是如此。从第三代逸动新蓝鲸来看，其配备的13.2英寸中控屏具备车联网、OTA升级、手机互联、前排双音区语音唤醒、应用商店、手机APP远程控制等功能，使用体验已经不差。

（大众朗逸）

（大众朗逸）

朗逸的座舱则以实用为主，诸如第三代逸动新蓝鲸具备大部分功能，朗逸都无法满足；包括8英寸中控屏，从视觉感官到操作体验，也都不及第三代逸动新蓝鲸配备的13.2英寸中控屏。

（长安逸动）

（大众朗逸）

关键是，第三代逸动新蓝鲸终端价格更低，在价格低的同时，它还保持了优势产品力，从动力、燃油经济性，再到尺寸、空间和智能化表现，第三代逸动新蓝鲸都有较大的优势，谁更划算，大家一看便知。