有网友在我们后台留言说自己听说捷豹车主在4S店看保养报价单，一支烟基本都是2口就吸完。
捷豹真到这个地步了？今天我们就来聊一聊！
在豪华汽车圈，英伦范十足的捷豹是许多消费者心仪的豪华品牌，而且捷豹汽车时不时就来个打折，比如最近，捷豹XFL最高优惠幅度达到了14万多，直接变成“七折豹”。
捷豹虽然是便宜，但有不少朋友和我们反馈：别看捷豹打折够狠，维修费用却能让用户的心在滴血！
捷豹，真的修不起？
捷豹汽车修不起在汽车圈中，似乎已经成为了一个梗，成为了不少车迷调侃的话题。
不过，捷豹的维修费用真的很离谱吗？
我们以上文提到的捷豹XFL为例，从目前实际反馈情况来看，捷豹首保之后的保养间隔为10000km，空滤的更换周期则为20000km，再考虑到车辆在65000km左右的时候还需要额外更换变速箱油和火花塞，全部算下来的话，捷豹XFL前6.5万公里的总保养费用预计是在2.7万多元。
反观BBA，我们以奔驰E级为例，6万公里后的保养成本是在2.2万多元，确实会比捷豹XFL便宜一些，但远未达到夸张的地步。
配件多为进口件，质量问题较多
如此看来，我们似乎错怪了捷豹，捷豹修车似乎并不算太昂贵？
Too young，too simple！
要知道，作为二线且偏小众的豪华车型，你的捷豹要是坏了，大概率只能选择原厂件，甚至有可能就剩下进口件这个选项！
并且，这些进口件不但价格高昂，你也许还得花上几个星期等它们到货，着急不得。
这也导致许多外头的修理店对捷豹的维修，无可奈何，车主只能选择价格比较高的4S店。
至于BBA们，作为当下热门的豪华品牌，你可以很轻松地在当地的汽配城找到对应的汽修配件，那叫一个物美价廉。
假如你的爱车坏了，也不需要跑到4S店维修，外头的多数维修师傅对BBA们的维修技术早就烂熟于心，还能从广州、杭州等大城市调配件，相当方便且更便宜。
另外，捷豹不止是修车比较贵，还有一个不容忽视的问题，那就是捷豹的品控一直为人所诟病。
就拿捷豹XEL来说，2020年的累计销量不过一万多台出头，在车质网上的被投诉率却高达数百条，发动机严重抖动、无法启动、变速箱严重抖动、电子系统频发故障等问题，让车主们是苦不堪言。
频发的质量问题，让捷豹车主们的修车变得频繁，修车费用自然也就水涨船高。
结束语
以一台本田雅阁的价格，就能拥有具备英伦风范豪华的捷豹，换谁不心动呢？
但是，购买捷豹前一定得想清楚了，万一保养维修费用账单一出来，小心脏承受不了，那可咋办？
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